大通G20座椅舒适性如何？

G20座椅采用真皮包裹，手感柔软，乘坐舒适，横向包裹性较SAIC大通G10有较大提升。主驾驶座椅有8向电动调节和4向腰部支撑，除了座椅加热和通风外，还支持座椅按摩和2组座椅记忆功能。

第二排一直是MPV车型的亮点。看着VIP级的豪华座椅，就知道你有多享受坐在这里。与SAIC大通G10相比也有很大提升，尤其是在扶手区域、肩部和腰部等方面。包裹性和乘坐舒适性都达到了一个整体的水平。

第二排座椅扶手外罩打开后，其丰富的功能全部展现出来，包括多向电动调节、腿托调节、记忆座椅、座椅通风、加热、按摩等。所以有必要表扬你有这种业务接待。

第三排座椅配有三点式安全和活动头枕，还可以通过座椅下方的活动杆前后移动，平衡第三排与后备箱之间的空间。

今天试驾的是大通G50。先介绍一下它的三大部分。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，可加92号汽油。最大功率169马力，最大功率转速5600转/分，最大扭矩250牛米，扭矩转速范围1700-4400转/分。传动系统采用7速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊后扭力梁依赖型悬挂。

大同G50这台1.5T发动机的绝对动力足够。速度拉起来后，前两档能给不错的加速能力。接触多了会发现它是个不折不扣的慢性，发动机和变速箱的反应速度都不快。

在处理市内堵车时，不知所措，但上了高速公路后，就变得温和顺畅多了。转向手感是非常标准的舒适性设置，非常柔软好用。

悬挂属于正常性能，缺少一些质感，处理烂路时过滤震动的能力比较一般，但在铺装路面上的表现尚可。