大亨宝马X6 内外兼修全方位改装

大亨宝马X6已经上市几个月了。不仅更大更强劲，还提高了通过性和驾驶舒适性。很多消费者看中了它优良的血统和良好的操控感。德国改装厂哈曼，擅长改装本土经典车型。这一次，哈曼让傲人的宝马X6更加优雅。

美国人的“审美”应该叫“审判”更准确。在美国人看来，哈曼在给自己的改款车型命名时有一些别出心裁的艺术感，比如迈凯伦单反被称为“火山”，保时捷911被称为“种马”，卡宴被称为“旋风”。这一次X6的名字“大亨”相对便宜。

这一次，哈曼对X6的外观、内饰、动力系统进行了全方位的改装。外部修改考虑到了前翼和尾翼。原厂X6车身被改装厂加宽，在突出的侧裙后部增加了导流孔，并增加了全新的车顶后扩散器和导流板，再加上23英寸的大合金轮毂和精致的前唇。最后还不忘在上面贴上自己的招牌，让外饰改装风格和谐统一。

工厂将原有的直列6缸xDrive35i发动机的最大功率提升至360hp(268kW)，同时还专门为欧洲市场推广了一款高性能柴油发动机。内饰以碳素材料为主，铝材料为辅，并包括三个全新的方向盘。

像大多数插电式混合动力车型一样，插电式混合动力版本的大捷龙PHEV由一台电机驱动。凭借着电机峰值扭矩可以在0转速爆发的特性，加上较轻的油门调节，车辆起步的初始印象比较轻，轻踩就能获得不错的动力响应，非常平顺。

但随着油门的持续深踩，电机的功率已经不足以支撑车辆加速。这时候引擎就会介入。这台3.6L V6发动机的介入过程比较平缓。如果不是发动机的噪音，还很难察觉到它已经开始工作了。

因为试驾时没有充电，电池电量为零，所以在中高速行驶和公路加速时基本都是由这台最大功率180KW的3.6L发动机来完成。这时候你就可以把Jethro插电式混合动力车当做普通燃油车来开了。

凭借排量优势，这款发动机虽然在加速时缺乏一些爆发力，但却能提供源源不断的平顺动力，这样的动力输出是四缸涡轮增压发动机无法比拟的。