原始法拉利F50准备打破销售记录
法拉利F50是这家汽车制造商的50周年庆典。它的造型来自1989年的法拉利Mythos概念车，在改进的Testarossa平台上驾驶，与设计公司宾尼法利纳一起在风洞中度过了无数个小时。Mythos的外形保持不变，但F50的设计更加弯曲，有投影仪大灯，引擎盖上有很深的进气口，像之前的F40一样有很大的机翼。
F50搭载4.7升自然吸气V12发动机，而不是2.9 V8发动机，这与该公司的一级方程式发动机有关。阿兰普罗斯特在1990赛季赢得了五场胜利，使他在积分榜上名列第二，仅次于冠军埃尔顿赛纳。65度V12发动机安装在后轮轴前面，产生512马力和347磅-英尺的扭矩。这种动力通过六速手动变速器和后限滑差速器传递到后轮。在Fiorino(法拉利的测试赛道)附近，比F40快4秒。Brembo的刹车停止了一切。
保持F50的右侧朝上是四个角的不等长双叉骨，以及电子自适应比尔斯坦减震器。F50没有动力转向系统，重量非常重要，因此燃油装在航空级Sekur燃油集装袋中。F50由碳纤维单体车身制成，空载重量刚刚超过3000磅。
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