雪铁龙C21紧凑型SUV计划在节日期间推出

基于该公司的C3 Aircross，这将是其第一款大众市场产品，并将与现代Venue和Maruti Suzuki Vitara Brezza领导的蓬勃发展的400万辆以下SUV竞争。

汽车制造商计划在今年7月前开始生产该产品，但此后时间表发生了变化。

雪铁龙C21紧凑型SUV将基于PSA的通用模块化平台(CMP)打造，将是一款纯汽油车型，并将配备自然吸气(NA)和涡轮增压发动机。

1.2升涡轮汽油版将提供手动和自动变速箱选择，而NA汽油可能仅配备手动变速箱。

很明显，雪铁龙想降低成本在市场上占据一席之地，这也是它将涡轮汽油发动机完全国产化的原因。

然而，在C21上市之前，该品牌将推出C5 Aircross，以纪念其进入市场。其次是紧凑型SUV和与现代Creta竞争的CC24 SUV。它们将于2022年6月投产。

然后推出一款车(代号CC26)，在本田City主导的C级市场竞争。

为了防止塔塔凭借其Nexon EV退出经济型电动车领域，雪铁龙C21紧凑型SUV也将推出电动车型。不过，其推出的时间表还不清楚。

虽然为其准备了大量的产品，但公司至少不打算在运营初期大量销售汽车。例如，雪铁龙仅计划每月生产2200辆CC24 SUV。

这种保守的做法也将反映出该品牌的经销商网络，预计未来两年不会超过20家门店。目前雪铁龙有10家经销商。

该公司在出口上下了很大赌注，这将从其国内业务开始。雪铁龙即将推出的三款车型的目标出口量远高于当地市场销量。

多年来，我们一直在恳求雪佛兰带回运动SS车型。那时候像Cobalt SS，开拓者SS，甚至HHR SS这样的车都很酷，但是雪佛兰还没有把它们中的任何一款换成新的SS车型。至少，我们是这么认为的。

钴党卫军于2010年停产后，雪佛兰从未决定让科鲁兹，党卫军的替代品。然而，在2018圣保罗车展上，雪佛兰终于展示了一款基于科鲁兹打造的运动两厢车型。是的，在中断了近十年之后，SS这个名字又回到了科鲁兹SS概念中。

让我们从一些伟大的事情开始。科鲁兹Concept搭载微型1.4升涡轮增压四缸发动机，该发动机经过调整可产生295马力。作为参考，库存的1.4升Ecotec发动机只能输出153马力。不幸的是，尽管雪佛兰确实表示已经对悬架进行了重大修改，但所有这些咕咕声仍然只向前轮发出。在其他令人失望的消息中，概念车由自动变速器驱动，而不是手动变速器。

雪佛兰尚未发布任何性能规格，因此一些人猜测它实际上有多快。在外观上，科鲁兹SS拥有黑色的光泽，包括黑色的20英寸轮毂和红色的制动卡钳。

我们已经联系了雪佛兰，以获得关于这款车的更多细节，尽管似乎该公司已经尽力不宣传它。这是一款我们一直热衷的运动掀背车，但雪佛兰决定在南美一个较小的车展上展示，而不是在底特律或洛杉矶这样的大型车展上。如果非要猜的话，这个概念在南美或者美国的生产机会几乎为零。

也许如果有足够多的人给雪佛兰发邮件询问，那么该公司就可以将其投入生产。不幸的是，大多数人永远不会看到它，因为雪佛兰甚至没有在其主要的社交媒体账户中公布这款车。