雪佛兰SS和CapricePPVRWD轿车因失去动力转向而被召回

自1948年在墨尔本港生产第一架澳大利亚型号48-215以来，该厂于2017年10月停止打磨。此后，通用汽车终止了泽塔后轮的驱动平台——雪佛兰SS和Caprice PPV。

即使我们还记得那两个泪流满面的人，SS和PPV也因为2017年11月召回活动的类似问题再次被叫停维修。按照美国国家公路交通安全管理局的规定，这两种都叫“电动助力转向辅助装置缺失”。

活动编号20V254000涵盖在美国发货和销售的某些2015和2016款车型，最多1826辆。鉴于当今时代对RWD汽车的需求不佳，由于跨界车和合适的SUV的出现，这个数字并不令人惊讶。

在生产电动转向系统之前，这些车辆是在添加镀金端子之前制造的，镀金端子在扭矩传感器线束上有一个锡端子和绝缘油脂。模块和扭矩传感器之间的连接器上的微动腐蚀会转化为电动助力转向的损失，没有人希望这种情况发生在高速上。

即使是在没有帮助的情况下停车也很麻烦，但在撞车或在峡谷道路上转弯时跟随汽车时的EPS故障可能会对司机和乘客造成致命伤害。如果动力转向助力丧失，仪表板上的故障指示灯将点亮，并发出警告音，通知驾驶员上述错误。

想猜猜通用是怎么召回这些宝贝的？好的，“对2020年3月20日完成的实地数据的初步审查显示，自上次审查数据以来，EPS辅助损失索赔的比率有所增加。”

至于修理方法，经销商将把转向机总成更换为2017车型年推出的更耐用的镀金端子。