沃尔沃XC40插电式混合动力车亮相

沃尔沃最近宣布，未来几年将不会生产任何新车型，以专注于其电气化计划，但现在，更大的图景正逐渐变得清晰。我们已经知道沃尔沃想要电气化其阵容中的每一款车型，但现在这家瑞典汽车制造商透露了其即将推出的纯电动汽车的宏伟销售目标。沃尔沃希望到2025年，全电动汽车占公司销量的一半，以充分利用电动汽车母公司吉利在中国的知名度。

到2025年，中国政府计划使替代能源汽车占全国年汽车销量的20%以上，相当于700万辆汽车。因此，沃尔沃将从2019年开始将每款车型的电气化版本引入其产品阵容。每辆沃尔沃新车都将提供轻型混合动力、混合动力或电池电动动力系统选项。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官哈坎萨缪尔森说：“去年，我们致力于电气化，为超越内燃机的时代做准备。”“今天，我们在全球领先的电动汽车市场加强并扩大了这一承诺。”

“中国目前是沃尔沃最大的市场，仅去年一年就在中国售出了超过10万辆汽车。今年第一季度在中国的销量也增长了23%，这帮助了沃尔沃。到目前为止，沃尔沃的全球销量增长了14%。预计沃尔沃将在2019年的某个时候推出其首款纯电动掀背车。

传统奢侈品牌高高在上，价格也是我们望尘莫及的。他们注定只属于金字塔顶端的人群，而价格接近的快时尚产品却无法满足对产品品质的追求。这两种情况之间的市场需求显然是巨大的，于是就诞生了“轻奢”这个概念。可能不太一样，但类似的情况也出现在汽车圈。传统的豪华品牌如BBA(奔驰、宝马、奥迪)就像这个领域的奢侈品。入门级车型虽然不再遥不可及，但在情感上还是需要仰视的。相比之下，这一次的主角V40来自沃尔沃这个“轻奢”品牌。它的设计和产品质量同样优秀，但感觉更亲民，有点与众不同。我咨询了身边的几位车主(他们对沃尔沃的昵称)，他们也有同感。

虽然车身尺寸很久没有调整了，但是与奥迪A3 Sportback和奔驰A级相比，V40在车身尺寸上并不吃亏。而且这个级别的用户不太在意车内空间或者后排空间，所以问题不大。

外观方面，V40给我的感觉不错。虽然感觉不惊艳，但是能忍还是能看的也是不错的选择。配置方面，我觉得V40不够高级，如果能升级LED大灯等高科技配置会更吸引人。

以上是关于沃尔沃V40 T4齐亚版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。