日产轩逸与大众朗逸同样都是紧凑型家轿销冠的常客,日产轩逸在2019年上海车展以全新换代的身份亮相以后,以更加年轻的时尚面孔进入市场,并且附以小天籁的名号相比朗逸的套娃形象,轩逸清爽了不少,朗逸虽然看起来没有轩逸出众,但是作为无短板的车型,外观还是挺耐看的,也有小帕萨特的美誉,内饰方面轩逸采用更加时尚的悬浮式中控设计,屏幕带有日产超智联系统

轩逸对比朗逸

日产轩逸与大众朗逸同样都是紧凑型家轿销冠的常客,日产轩逸在2019年上海车展以全新换代的身份亮相以后,以更加年轻的时尚面孔进入市场,并且附以小天籁的名号相比朗逸的套娃形象,轩逸清爽了不少,朗逸虽然看起来没有轩逸出众,但是作为无短板的车型,外观还是挺耐看的,也有小帕萨特的美誉,内饰方面轩逸采用更加时尚的悬浮式中控设计,屏幕带有日产超智联系统,朗逸还是大众套娃,但是同级少有的苹果CarPlay手机互联功能扳回一城,动力系统方面,日产继续沿用代号HR16的1.6升自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,不得不失,朗逸则提供1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机,分别匹配6速手自一体与7速双离合变速箱,两车均采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬挂组合,适合家庭使用,轩逸偏向于年轻消费者,朗逸更适合成家之人。

轩逸对比卡罗拉

日产轩逸与丰田卡罗拉都带有销冠的头衔,两者均完成了垂直换代,其中轩逸在外观上进行全面升级,两侧大灯采用LED光源设计,中网的V-motion设计更为时尚,车侧上更为修长,C柱的熏黑带让车顶形成悬浮效果,尾灯中规中矩,整体还真有小天籁的味道,采用TNGA架构下的卡罗拉外观采用欧版风格,看起来比较时尚,两侧大灯同样采用LED光源设计,车侧从B柱往后会有往下溜的感觉,营造一丝运动感,内饰方面,两车均不约而同得采用了悬浮式中控设计,轩逸营造出时尚的科技感,而卡罗拉则明显像一台背投电视,甚至影响驾驶视野,两车均提供车联网功能,使用效果轩逸更好,日产超智联系统经过多车上市后均有不错的口碑,卡罗拉中控的分辨率与呈现效果不如人意,仅能够给予够用的答案,乘坐空间反面,轩逸无论是座椅的乘坐舒适性还是车厢空间都优于卡罗拉,卡罗拉后排乘坐空间尤为掉分,均受限于TNGA架构下的机械结构影响,动力系统方面,轩逸采用1.6升自然吸气发动机匹配5速手动与CVT无级变速箱,而卡罗拉则提供较为丰富的动力选择,除了1.2T与1.5L纯燃油形式外,还提供1.8L与电机组成的HEV混动系统,底盘方面,轩逸采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬挂组合,而卡罗拉则采用前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬挂组合,对于家庭使用两者都可以选择,但是对操控性能有一定要求的不妨考虑一下卡罗拉。

轩逸对比思域

日产轩逸经过换代以后,外观更加年轻时尚,与本田思域一样,更适合年轻人的口味了,不过是两个不同风格的年轻味道,日产轩逸整体外观有一种小天籁的味道,有一种年轻总裁的味道,两侧LED灯组被宽大的V-motion大嘴牵引,侧面腰线分明,C柱熏黑条线营造悬浮车顶效果,尾部较为简洁,与思域的奔放相比,轩逸稳重不少,思域的豪迈效果很运动,可塑性非常高,新车延续FK8的犀利效果,尤其是其两厢版本,更为激进,时刻都有一种张牙舞爪的凶猛效果,内饰方面,轩逸中控区域比较中规中矩,有一种宜家的舒适性,思域更偏向于运动味道,营造出战斗的视觉效果,乘坐舒适性方面,轩逸有着得天独厚的先天优势,后非独立悬挂营造出非常不错的乘坐体验,而思域在运动与乘坐舒适性方面,毫不犹豫的选择了前者,思域后排乘坐体验相对较差,头部空间受到溜背的造型导致空间受限,动力系统方面,轩逸采用1.6升匹配5速手动或CVT无级变速箱的动力组合,思域则采用1.0T与1.5T匹配6速手动或CVT无级变速箱,针对家庭用车,尤其是上有老下有小的轩逸更适合使用,而年轻人追求运动激情的,暂未成婚,思域也许能够带来一丝活力。

一、轩逸提升点解读

轩逸经过换代以后外观内饰均有质的飞跃,外观采用更加时尚的家族式设计风格,中网V-motion镀铬饰条更夸张,两侧大灯采用LED光源设计,车a侧上扬腰线同样精神,C柱的熏黑线条营造悬浮车顶效果,尾灯同样采用箭羽式设计风格,咋眼一看还真有几分天籁的味道,内饰同样是亮点之一,中控十分简洁,悬浮式中控屏幕支持在线导航与在线音乐等功能,方向盘采用平底式设计,增添几分运动感,座椅依然采用日产的大沙发设计,乘坐舒适性毋庸置疑,动力方面,轩逸搭载的HR16功率与扭矩有所提升,匹配CVT变速箱,在ECO与ISS智能启停系统的协助下,油耗能够低至4.9L/100km,并符合国六排放标注。

二、轩逸的外观

换代后的全新轩逸外观可谓是翻天覆地,前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言, LED前大灯的造型立体锐利又不失个性,给人一种凶狠的感觉,线条独特的日间行车灯则为整个大灯花上画龙点睛之笔,粗壮的V型镀铬相当醒目,与周边的黑色蜂窝状网格以及黑色饰件形成较大的反差,明暗冲撞的搭配并不会有违和感,反而让各自更显突出,车侧过渡至车尾部分的造型还是比较自然协调的,并不会重蹈当年蓝鸟之覆辙,尤其是C柱的那一抹黑色的修饰线条,可谓是神来之笔,尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型,旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调,但隐藏式的排气管造型又似乎让这份刚要出来的运动感收敛了回去

三、轩逸的内饰

换代后的全新轩逸的内饰可以用脱胎换骨来形容,一举抛弃了旧款那种沉闷、老气的时代感,纤细的盘把加上平底的造型,可以带来更强的视觉运动感,中控台的设计虽然谈不上有多复杂,但是简洁的造型、流畅的线条以及层叠的设计还是能带来不错的流线感和层次感,悬浮式中控屏带来了更强的科技感和档次感。

四、轩逸的配置亮点

2021款全新轩逸全系均标配LED后尾灯,点亮后辨识度极高,内饰虽然依然是熟悉的风格,但是悬浮式中控屏幕集成了大多数的功能了,值得一提的是新车搭载全新的Nissan Connect 超智联系统、8英寸中控屏支持语音控制车辆、远程控制车辆等功能等,日产大沙发还是能够很好地保留下来,让轩逸的乘坐舒适性得以传承。

一、2021款轩逸购车手册

舒享版是第14代轩逸的入门车型,整体配置表现一般,没有太多亮点配置,其它竞品的入门车型改有的配置它都配备上了,基本是为预算不多的朋友而提供,悦享版从外观、内饰以及安全配置都有很大提升,尤其是灯光配置,从入门第二款车型就开始装配上了,在悦享版的基础上加0.4万得到的智享版,就搭载了IEB预碰撞智能刹车和IFCW超视距碰撞预警系统这两款首次出现在日产车型的配置,同时还拥有疲劳驾驶预警和行车记录仪等功能,这也是最值得买的版本了。

二、2021款轩逸的后排空间怎么样?

前排座椅调至合适的位置,后排乘坐空间依然宽敞,头部与膝部空间相当富裕,在日产祖传大沙发加持下,乘坐体验毋容置疑,只有舒适可言了,后排提供了空调出风口,中央手枕等人性化配置,可惜仅中间乘客提供头枕可调!

三、2021款轩逸平均油耗是多少?

2021款轩逸搭配1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱,根据工信部提供的数据,轩逸手动挡车型为6.1L/100km,CVT版本车型为5.0-5.3L/100km左右,距某油耗app统计,轩逸平均油耗手动挡车型为6.0L/100km,CVT车型为6.8L/100km,相对来说比较省油,非常适合家庭使用

四、2021款轩逸保养费贵么?

日产轩逸首次保养免费,需要更换机油与机油滤清器,日产轩逸每五千公里一小保,两万公里一中保,四万公里一大保,小保养工时费加上配件费大约需要花费327元,中保养工时费加上配件费用大约需要花费637元,而大保养工时费加上配件费用大约需要花费1300元,此费用仅供参考!

五、轩逸1.6L发动机表现怎么样?

日产轩逸从蓝鸟Bluebird发展至今,共经历过2.0L、1.8L与1.6升三种引擎,其中1.6L经历最长,目前搭载的HR16四缸自然吸气发动机来到了第三代产品,并采用最先进的镜面熔射缸孔技术,发动机热效率更高,动力更强劲,匹配CVT无级变速箱,让动力来得更加平顺,更适合家庭使用。

责任编辑:向乐乐
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