马自达MX-30在驼鹿测试中看起来很稳定

有时候，我们觉得马自达创造常规的CX-30只是因为它需要填补细分市场，但MX-30是他们真正喜欢的东西。它有一个考虑周到的屋顶和后门，在狭窄的空间里很难打开。总之是很酷的跨界。

如果您购买MX-30，您可能会在镇上进行大多数驾驶活动，但KM77上的人们仍然希望对它进行驼鹿测试。谁知道呢，也许你正从你姑姑的郊区开车回来，突然一只野生麋鹿跳到了前面。马自达能避免这种情况吗？还是要做一些昂贵的维修？

安全测试的最高速度为74公里/小时或46英里/小时。然而，在视频中你可以看到，它几乎以75km/h (47mph)的速度完成了任务，除了一个圆锥体挡住了道路。结果并不理想。但是测试人员确实注意到它的处理是可预测的和稳定的。此外，这一速度可与普通和轻得多的CX-30跨界车所能达到的最佳速度相媲美，并明显快于将成为直接竞争对手的起亚e-Soul。

驼鹿测试旨在复制防撞场景，即野生动物出现在道路中间。它显示了你能多快安全地避开它并回到车道上。在过去的一年里，我们看到了很多大众高尔夫公司，奔驰CLA级紧凑型车的糟糕表现。看来穆斯不是个徽章势利鬼。

MX-30在侧面碰撞测试中获得最高分，在基于6岁和10岁儿童的正面和侧面碰撞测试性能中也获得满分。MX-30是第一款在更严格的2020年欧洲NCAP耐撞性评级系统下获得五星评级的马自达。2020年的测试引入了新的测试，以加强对乘员保护和碰撞后保护的评估，并推广最新的先进驾驶员辅助主动安全技术。

MX-30是一款全电动小型SUV，与CX-5(2017)、马自达6(2018)、马自达3和CX-30(2019)一起获得了五星欧洲NCAP评级。马自达MX-30在所有四个欧洲NCAP测试类别中表现良好：成人乘客：91%，儿童乘客：87%，易受伤害的道路使用者(行人安全):68%和安全援助：73%。该评级是三个关键因素的结果：采用最新的Skyactiv-Vehicle架构，具有高刚性、减震和轻质车身外壳；广泛先进的i-Activsense安全技术可以帮助驾驶员识别潜在风险，降低损坏或受伤的可能性；和高标准行人保护性能。

全电动小型家用车的一个突出设计元素是它的自由式车门，这是2003年与马自达RX-8的传统连接。但是，这不会对安全性产生不利影响。事实上，“对来自正面偏置测试的变形挤压元件的分析表明，MX-30结构不会在正面偏置碰撞中对碰撞车辆的乘员造成高风险，”测试人员说。“在侧障碍测试中，3354代表另一辆车的碰撞，更严重的侧栏碰撞。所有关键的车身区域都得到了很好的保护，这款车在这两项测试中得分最高”。