虽然发动机更大，增加了尾翼，但由于采用碳纤维进气口的“超轻”前后车身，重量有所减轻。因此，Exige Cup 430比该系列中的任何其他产品都轻6.8千克，功率重量比为每吨401bhp。

所有这些都使Exige Cup 430成为莲花公司Hethel测试赛道上最快的量产车，单圈时间为1: 24.8，比之前保持纪录的莲花3 - 11快1.2秒。

莲花集团首席执行官Jean-Marc Gales表示：

“这是我们一直想制造的汽车，我相信所有莲花爱好者都会对最终产品感到满意。除了大幅提升动力，Cup 430还受益于莲花DNA至关重要的领域的广泛发展，以确保Exige令人难以置信的底盘的全部潜力得到充分发挥。

“这款车在价格范围内外都没有竞争对手。当我们说在道路或赛道上没有任何东西可以跟上这种Exige时，这并不夸张。”

莲花Exige Cup 430起价99800，现在就可以订购，虽然发货日期还没有定。

莲花表示，Eletre“吸收了70多年来跑车设计和工程的核心原则和莲花DNA，并将其发展成为下一代莲花客户的理想新生活方式汽车”。

完整动力系统的细节还有待证实，但莲花公司表示，“动力输出从592bhp开始”，Eletre将能够在不到三秒的时间内达到0-60mph。可能比得上特斯拉ModelX和宝马iXM60。它配备了“超过100千瓦时”的电池，莲花的目标续航里程为600公里(373英里)。它还能够以350千瓦的功率充电，这将允许在理想条件下在20分钟内增加248英里。

它声称Lotus Eletre拥有“任何量产SUV上最先进的主动空气动力学套件”和能够自动驾驶的先进激光雷达技术。

它的设计充满了锐角，而长轴距但低车顶线有助于使它比市场上的许多其他电动SUV更具运动感。车尾以大型单灯条为主，还展示了碳纤维车顶扰流板。在内部，一个大型触摸屏主导了整个过程，而在极简主义的机舱中使用了大型数字仪表组。

未来几年，Eletre的平台将继续用于一系列其他更实用的电动汽车，该公司表示，这将“推动Kotus进入一个零售量更高、收入可观的新时代”。

Eletre的价格尚未公布，但其价格可能会超过10万。第一次交付预计在2023年。