“雷诺系列已经完全更新和升级，提供了一系列互补的车型，每个车型都有自己的自信。对于Trezor，我们通过引入新的生命周期序列来进行更新。这款概念车是自由表达的成功结晶，为我们可能在即将推出的汽车中看到的趋势做准备。这些趋势分为两类：法式设计和轻松生活。”设计高级副总裁劳伦斯范登埃克(Laurens van den Acker)说。在Trezor内部，重点是不断发展的内饰设计，强调驾驶乐趣，而多感系统则显示了雷诺在自动驾驶技术方面的雄心。就像《星际迷航》一样。

全电动动力系统可以追溯到雷诺在国际汽联一级方程式锦标赛中的创新。这款发动机源自两次获得一级方程式世界冠军的雷诺e.dams。它可以提供350马力的功率和280磅-英尺的扭矩，可以在不到4秒的时间内推动这款未来主义的GT风格的汽车从0-62。21英寸和22英寸的组合轮胎上安装了特制的大陆轮胎。因为我们有机会在巴黎汽车展上仔细检查，它们看起来几乎像合法的轮胎。Trezor有三种驾驶模式：空挡、运动和自动驾驶。后者允许跨国旅行，同时浏览互联网或欣赏喜爱的电影。未来。它在这里。

雷诺Spider于1996年上市，它是第一款被贴上雷诺运动标签的产品。该品牌的性能子公司雷诺运动(Renault Sport)率先推动了一级方程式赛车的努力，后来又开发了Clio和Mgane掀背车的更热版本。Spider旨在作为光环跑车和专用赛车用于单一制造系列。

它的长度不到150英寸，几乎和当时的莲花Elise一样小，由于它的中置148马力2.0升I-4和不到2000磅的整备重量，它几乎和它一样快。五速手动变速器是唯一的变速器选择，但客户有其他更多的发言权。以挡风玻璃为例——你可以选择带或不带Spider。与莲花现代版相比的另一个优势：雷诺Sport Spider配备了剪刀门。

雷诺Spider一直持续生产到1999年，最终生产了大约1800辆原型车。RM苏富比出售的这件无挡风玻璃的亮黄色作品价值2万至3万欧元(2.2万至3.3万美元)。雷诺有一段奇怪的历史或许是值得的，这无疑是爆炸案背后的一次爆炸。