据报道 奥迪将利用Rimac更换电动R8

为了控制开发成本，奥迪正在考虑在J1平台上建立RS e-Tron，这将是全电动保时捷Taycan的基础。值得注意的是，保时捷目前拥有Rimac 10%的股份。

据汽车消息人士透露，电动超跑可能会使用固态电池，以区别于Taycan等其他电动汽车。虽然这种电池技术在黄金时间还没有准备好，但应该会在2023年或2024年推出RS e-Tron时推出。

据悉，这些固态电池的额定功率为95千瓦时，据报道，它们可以提供足够的果汁来支持950马力的总系统输出。据报道，该车的续航里程约为300英里，可以无线充电。

如果汽车能够实现，那么轻质铝底盘和全轮驱动将有助于提供令人印象深刻的性能。早期的报告显示，RS e-Tron可以在2.5秒内从0加速到60英里/小时。最高时速超过200迈也不是不可能。据悉，这将得到主动空气动力学的帮助。

虽然RS e-Tron即将成为R8的精神接班人，但从价格上来说却未必如此。目前，R8的起价为17万美元，但RS e-Tron的基本价格预计会更高，约为22.3万美元。

RS e-Tron的生产可能会设定在德国海尔布隆附近的奥迪工厂，目前的A6、A7和A8将在这里生产。

如果出现这种情况，奥迪RS e-tron将不会是唯一一款采用Rimac硬件的超跑。宾尼法利纳将很快与其Battista一起加入超级跑车电动汽车的行列，该车将使用克罗地亚电动汽车制造商提供的1877马力电力驱动系统。