1.从外观上看，图雅诺的设计大气十足，细节质感非常好。圆润的车身充满了动感时尚，图雅诺在同级别车型中尺寸上更占优势。在脸的前面，大尺寸的进气格栅很有气势，配合宽大丰富的中网，给人一种很阳刚的感觉。黑白前脸搭配，视觉对比强烈。图雅诺的大灯样式很新颖，近光灯配有透镜，看起来很魔幻。远光灯的反光碗很大，夜间照明效果突出。

2.图雅诺的车身尺寸在同级别车型中有较大优势，有短轴距和长轴距两个版本。长宽高方面，短轴版分别为5065mm、2000mm、2445mm，轴距为2933mm；长轴版的长宽高分别为5990mm、2000mm和2445mm，轴距为3750mm。既适合短途运输，也适合商务旅游接待。带着一家老小去旅游，可谓生意和家庭两不误。车身侧面装有电动踏板，侧门打开后自动伸出，方便上下，非常人性化。

3.轮胎方面，图雅诺采用了215/75 R16的规格，品牌为Lucky品牌。看这个轮胎的瘪率，重点是舒适性和钢圈。从车尾看，图雅诺的高度感立刻呈现在眼前。高位刹车灯的高车设计，腰线划出的凹型线条，让车尾看起来更加时尚。

福特公司最近发布了一份解决这一问题的技术服务公告，确认了论坛帖子和车主投诉。这个问题尤其影响寒冷天气地区的车主，这也是为什么福特汽车公司建议Mach-E在开车前插上电源预热。

根据本文末尾的公告，维护程序从将充电器连接到12伏电池开始。接下来，维护技术人员用编写得更好的软件对动力系统控制模块进行重新编程。此操作需要特殊的扫描工具，服务技术人员还必须检查多达五个模块的更新。

按照列表顺序分别是辅助车载诊断控制模块(SOBDM)、电池能量控制模块(BECM)、辅助车载诊断控制模块B(SOBDMB)、辅助车载诊断控制模块C(SOBDMC))和防抱死制动系统(ABS)。这条信息不应该让车主担心，但它确实证实了福特在没有适当改进软件的情况下匆忙将野马Mach-E推向市场。

在美国，目的地充电前的价格为42，895美元，联邦税收抵免后，电动跨界车的价格低至35，395美元。反过来，这使得野马Mach-E成为特斯拉Model 3(37，990英镑)和Model Y(49，990英镑)的一个非常有趣的替代品。

迪尔伯恩的这个品牌提供四个装饰级别：精选、高级、加州1号公路和高性能GT。基本款的亮点是SYNC 4A信息娱乐系统，以手机为钥匙，10.2英寸的数字仪表盘和15.5英寸的触摸屏信息娱乐系统，以及副驾驶360 Assist 2.0安全系统。至于预计里程，标准的68千瓦时电池和后轮驱动设置至少可以达到230英里(370公里)。