丰田展示了我们无法拥有的非常酷的卡车

从外观看，Hilux GR Sport在轮毂周围有一个更宽的同色拱形喇叭口，总宽度增加了45mm。还有一个新的前保险杠，以及带有GR徽章和“丰田”字样的新格栅。从后视镜盖到拱形装饰和18英寸车轮，各种光滑和哑光黑色装饰有助于增加卡车的运动感。后保险杠也是黑色的，侧踏板也是黑色的。在这些新的合金车轮后面，你会发现红色卡钳在前面，尽管鼓式制动器保留在后面。正如预期的那样，除了“改善转向响应”以实现“平坦舒适的驾驶”的新悬架调谐外，没有任何性能升级。

说到舒适性，内部配备了电动可调驾驶座椅和真皮内饰，以及各种视觉增强。包括带有12点红色条纹的GR方向盘、独特的集群式表盘以及全车舱内的红色撞色缝线。还配备了铝制运动踏板、GR品牌启动按钮和遥控钥匙，以及一套金属拨片换挡杆。还配备了8英寸触摸屏信息娱乐显示屏，整套设备的成本可能相当于5万美元左右。目前还没有关于这款JDM汽车是否会进入其他市场的消息，但你可以打赌，如果它真的存在，美国不会是其中之一。

在新闻稿中，两家日本汽车制造商宣布了进一步深化合作的计划。这些计划包括“联合开发下一代丰田86和斯巴鲁BRZ”。所以，这是正式的。下一个于风是真的发生，并将继续是丰田和斯巴鲁的合资企业。

技术细节还有待证实，但之前的报道称，新款轿跑将使用2.4度仰角的四分之一的斯巴鲁Ascent SUV，而其平台将由丰田提供。同时，现在的汽车从斯巴鲁的零件箱中获得发动机和底盘。最近，援引总工程师小川哲也塔达的话说，下一个86型必须“超越”他也负责的GR Supra。

此外，小型后轮驱动跑车不会是丰田和斯巴鲁唯一可以合作的产品。作为合作伙伴关系新阶段的一部分，两家公司宣布了联合开发的电动汽车，该汽车将结合丰田的电气化技术和斯巴鲁的全轮驱动硬件。丰田和斯巴鲁还将在互联和自动驾驶技术方面进行合作。

据推测，在不久的将来，除了插电式Crosstrek Hybrid之外，丰田还将承诺将其混合动力系统纳入更多斯巴鲁车型。

两家公司都获得了彼此更多的金融股份，而丰田希望将对斯巴鲁的所有权从16.83%增加到至少20%，这将突出所有这些。这显然会让斯巴鲁成为丰田的子公司。