丰田86汽车这一代没有涡轮发动机

为汽车配备更灵敏的发动机(理想的是涡轮增压发动机)的要求持续存在，甚至变得越来越尖锐。关于丰田拒绝走这条路的原因的传言越来越多，越来越激烈。

在本周的2018日内瓦国际车展上，丰田汽车智库成员终于解决了这个问题。86的总工程师小川哲也塔达与CarAdvice进行了交谈，并解释了为什么目前的型号不能也不会配备涡轮发动机。

他首先承认了自己对该车型的兴趣，并表示他收到了“来自世界各地的数百万个关于开发更强大的涡轮增压86发动机的问题”。然后，他详细解释了为什么公司选择不放弃那条路。

“我相信我经常回答不会有涡轮版本，媒体上有一些文章说田甜先生不喜欢涡轮。这不是真的。我真的很喜欢涡轮增压，但如果我们来装备涡轮增压版86并增强动力，这将导致需要彻底改变基本配置，以提供一款我会满意的汽车。”

其实问题出在86设计微妙的重量平衡上。为了减轻前端的重量，有必要增加一台涡轮发动机。Tada先生解释说，“86的一个特点是在摆轮前面稍微前置，从而使操作更快更灵活。因此，如果我们想提供涡轮增压版本，我们必须改变前后的重量平衡。”

这也是丰田不会换86动力总成的原因。至少，这家汽车制造商表明，它实现了消费者的愿望。也许这将转化为下一代的改进？

这三款卡车都基于SR5车型(Tacoma是SR5双层驾驶室，而Tundra是带升级套件的SR5乘客舱车型)，可以提供后轮或四轮驱动。每辆Trail Edition都配有黑色徽章、棕色缝线的黑色座椅和全天候地垫。

4Runner Trail拥有17英寸深灰色TRD车轮、Yakima LoadWarrior车顶篮和带滑动行李的定制40夸脱冷却器。Tacoma Trail配备了18英寸深灰色TRD越野车车轮，包裹着凯夫拉尔全地形轮胎，Tacoma有限格栅和位于床上的115伏电源插座，可以沿着驾驶员侧的可锁定储物箱使用。作为冷却器。Tundra Trail拥有Tundra 1794版格栅，配有特别版车轮和与Tacoma Trail相同的可锁储物箱。

越野版提供了一些丰田令人惊叹的外观颜色：军绿色、水泥色、午夜黑和超白。4Runner Trail的冷却器可以是水泥色或军绿色，但在午夜黑和超白卡车上，冷却器是水泥色。

丰田表示将生产4000辆4 Runners、7000辆Tacomas和5000辆Tundra Trail版本。