第二代MarutiSuzukiVitaraBrezza

虽然目前只有汽油发动机，而且与一些竞争对手相比，这款紧凑型SUV仍然很受买家欢迎。

它的换代自然有望在设计、客舱质量、功能、乘坐动态等方面有所进步。

视觉上，2022款马鲁蒂铃木VITARA Brezza可能会采用粗犷的造型，就像现款一样。同样，人们可以期待看到一个大胆的格栅，时尚的LED照明设备，运动保险杠和整个车身覆层。

不过作为马鲁蒂，它的整体外观会比较中性，应该会配备足够的后备箱空间和相当大的温室。

在内部，由于紧凑型SUV将基于马鲁蒂的HEARTECT平台，应该有5个成年人的空间，同时，它也将提供更多的新时代功能。

它还应该允许新的Vitara Brezza配备合适的汽油混合动力系统。还将有1.5升柴油发动机可供选择，传动系统选项将包括5速手动和6速自动(仅限汽油)。

继今年推出新一代Celerio和2021年1月推出柴油版XL6后，马鲁蒂计划在2022年汽车博览会上推出一款紧凑型SUV。

但是，如果换算这个量，其实并不是标志性的特例。按照目前的换算率，7500万韩元约合6万欧元或6.5万美元。作为对比，这款特供5系基于520d，德国税前价格不到3.8万欧元，然后4.5万欧元。韩国，目的地费后，起步价6630万韩元。因此，在7500万韩元的情况下，一个身份不明的投标人将为第1000万台5系列再支付870万韩元(约7600美元)。我必须说，这不是一件坏事。

但交易并没有就此结束。这位幸运的买家可以免费前往德国，参观宝马世界、宝马博物馆和丁戈尔芬工厂。这次旅行价值1000万韩元(8000欧元)。此外，他还获得了一项为期八年的延期服务计划，并在韩国仁川的宝马驾驶中心举行了特别的交付仪式。原来他付出的总额更像是讨价还价。多么幸运的家伙。

宝马5系520d采用2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，可产生140千瓦的功率和400牛顿米的扭矩。使用这款发动机，面包车可以在7.8秒内从0冲刺到100公里/小时，同时在联合循环中返回声称的4.9升/100公里的油耗。

520d Touring标配18英寸宝马轻合金轮毂、真皮运动型方向盘、镀铬外观高光、环境照明、无钥匙进入和启动、抬头显示、全LED大灯和雾灯、分离式自动尾门和12扬声器HiFi音响系统。

安全功能也是5系的标配，比如驾驶辅助的加速极限识别和专业导航系统。更不用说无线智能手机充电，电动前排座椅调节，人造革装饰仪表盘。

5系宝马520d真的是一辆很棒的车，尤其是如果你买得很划算的话。