奔奔底盘系统有着铃木Wagon的基因，高速稳定

发布时间：2024-10-13 17:34:01 来源：整理于互联网

经过专业测试，Che 168写道：“奔奔的悬挂更舒适，因为对于一辆微型车来说，几乎没有飙车或者激烈驾驶的机会。和三个成年男人坐在跑车上，开车和骑行的感觉还是不错的。开到140 km/h的时候，车身比较稳，但是过弯的时候，因为车身高，我要轻轻刹车减速。”专业的“太极之虎”也表达了自己的试驾感受：“奔奔的操控性相当差，底盘调校很差，速度比较快，过弯车尾太主动，容易甩尾；汽车重心过高，悬挂不仅偏软，还容易出现过度晃动，极大影响操控性；而且轮胎的抓地力也很烦。”《冲向未来2009》的司机驾驶体验很好的证明了上面的专业测试：“奔奔的操控很灵活，方向很轻(有我的帮助)，转弯也很轻，但是速度快了之后有点别扭，高速的时候稳定在80-100，但是转弯的时候注意减速。”

此外，车主“自制OO7”对奔奔的方向盘进行了投诉：“前天在其他论坛看了一个帖子，有专业试驾者说奔奔的操控性是他开过的车里面最差的，比F0和新奥托都差。关于这一点，我基本同意。请问一辆连直方向盘都没有的车(我的车方向盘还是歪的，4S的师傅说：你现在方向盘还不够歪，等歪多了再说吧，汗死)，底盘比和面包车一样，怎么处理？

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