奥迪e-tron sportback2021款价格

1.奥迪e-tron 2021款50 quattro尊享版车型搭载了一套纯电动动力系统，前后交流异步电机，电机总扭矩为540 Nm，与之匹配的是最高时速187km/h的两速自动变速箱和97kWh的动力电池组。MIIT纯电动续航里程为465km，在快充模式下充至快充容量80%时，快充时间为0.67 h，慢充时间为0.67h。

2.再看看配置。奥迪e-tron配备了道路交通标志、胎压报警、主/副安全气囊等九大安全配置。同时，该车还配备了自动空调、防紫外线玻璃、雨量感应雨刷等17项舒适便捷的配置。

3.我们来看看落地价。2021款50 quattro专属车型奥迪e-tron官方指导价高达64.88万元。目前阳江市区没有优惠。需要1450元的牌照费和交强险，外加20298元的商业险。最终落地价格为670548元。

4.总的来说，这款车的各方面性能都符合它的市场定位。你觉得屏幕前的车怎么样？欢迎在评论区留言。

无论是在电动汽车还是混合动力汽车中，回收的能量都为车辆提供了更多的储能，没有(或几乎没有)额外的成本，降低了过程中的运行成本。因此，汽车制造商正在寻找更多的方法来回收废能。

从逻辑上来说，奥迪认为汽车悬架无休止的起伏是成熟的，可以浪费能量，它正在开发电动旋转悬架(简称eROT)，这将改变悬架的工作模式，回收过多的能量。

在新系统中，水平机电旋转减震器取代了传统的伸缩式减震器，并且由于能够独立调节压缩和回弹行程以及几乎立即响应表面变化的主动控制能力，确保了更灵敏的乘坐感受。

不仅如此，新单元更紧凑，因此靴子和发动机罩下的空间更大。

然而，除了更加可控的驾驶之外，新的减震器巧妙地吸收了传统减震器中以热量形式释放的能量，并将其反馈给汽车的48伏电气系统，从而可能将经济性和排放提高10%。

随着该系统在路面更差的情况下回收更多的能量，它似乎是英国驾车者的一个真正的福音，它可能不会太远。

EROT需要48V的电气系统才能工作(这是奥迪最新的电子涡轮增压系统)，但这已经在奥迪的整个产品线中投入使用，并安装在最新的Q7上。所以eROT(如果我们是奥迪，我们会用不同的简称)会在未来几年出现。