GMC台风与1990年代的巡洋舰一样快

在两年的车辆生产和运营期间，GMC生产了4697辆台风，是非常罕见的车辆。在5月13日至21日举行的MecumAuctions印度销售活动中，一件原创样品将穿过拍卖区。如果现在的高性能SUV工厂不适合你，也许这家会。

GMCTyphoon搭载4.3升涡轮增压V6发动机，可输出280马力和350磅-英尺(475牛米)的扭矩。结合四速自动变速器，将35%的动力传递给前轮，其余65%传递给后轮。台风以0-60英里/小时(96公里/小时)的速度冲刺约5.3秒，大致相当于当时的雪佛兰克尔维特。

这个列表提供了关于这个特定台风的非常少的细节，除了它是一个单独的汽车并且没有被修理的事实。Mecum甚至没有说这辆SUV已经行驶了多少英里，但仪表板上的一幅图像显示它已经行驶了45，391英里。

SUV的外观采用黑色涂装，辅以黑色内饰，使得这个例子成为1262个台风中的一个。认为1992年款采用了这种黑对黑的方案。多年来，外观和内部似乎都维护得很好。尽管它年事已高，但这个强大的表演者将同样适合坐在博物馆里，因为它每个周末都会从牵引带冲下来。

然而，悍马在现实世界的0-60，四分之一英里和最高速度测试中会取得什么成绩还有待观察——悍马团队是否会追逐在这些领域生产卡车的记录——但悍马的EV首席工程师提供了一些建议和见解。

悍马的总工程师Al Oppenheiser在对《肌肉车与卡车》的一次讲话中说：“我可能要求亚伦普法乌为这件事订购一些米基汤姆森”。顺便说一下，普法乌是悍马电动车的首席开发工程师。奥本海默继续说道：“就速度极限而言，我们不知道极限会是多少。”“我们无意限制它。这将取决于客户的范围、能源消耗。”

奥本海默提到悍马上安装了牵引轮胎，没有限速器，说明这可能确实是一辆主导所有轮胎的高性能卡车。这样也会给GMC的市场部带来一些非常好的内容供你使用。

Oppenheiser还证实，卡车将能够在WTF模式下完成多次旅行，并且很可能不会限制电池电量。同样适用于不那么顽固的肾上腺素模式，但即使在这种情况下，悍马EV版也将在四秒内达到60英里/小时的速度。作为参考，Ram 1500 TRX最近在3.9秒内达到了每小时60英里的速度，但1000马力的悍马应该可以轻松提高这一速度。

一直以来，直线速度都很快，很容易让人忘记这还是一辆货车。因此，奥本海默证实，舰队将在牵引能力方面“尽力而为”。不管是哪种，都应该是破解机，都有可能打破新的量产卡车纪录——无论是公路还是越野。