这就是更新的2020年本田CR-V的外观

本田还没有准备好展示2020款CR-V，但目睹迷彩原型车的出现，使得Kolesa的艺术家们能够模拟推测性的渲染来展示更新后的分频器的外观。

艺术家们拍了拍前面板上更现代的格栅，采用了更突出的镀铬中央元素。格栅下部增加了六边形蜂窝状装饰板，取代了现款车型的水平板条，前面板新增进气口，使分频器看起来更加清晰。然而，前灯保持不变。

车尾，渲染的2020款本田CR-V配备了新的梯形排气口，而改款后的尾灯是彩色的。Kolesa还没有渲染内部，这也可能会得到一些小的改进。

2020款本田CR-V的更新可能只是装饰性的，所以发动机选项应该会沿用2019款。基本型CR-V采用2.4升四缸汽油发动机，可产生184马力和180磅-英尺的扭矩，而1.5升涡轮增压四缸发动机的功率为190马力，扭矩为179磅-英尺。

两款车型均可配备前轮驱动或全轮驱动，但CVT是唯一的传动选择。起步价是非常合理的24，350美元，但对于较新的2020款，价格可能会略有增加。本田尚未宣布2020款CR-V将于何时到来，但我们预计它将于今年年底前发布。

据《汽车新闻》报道，第八代高尔夫将于2月底在欧洲销售。具体来说，大众品牌负责人尤尔根斯塔克曼(You Juergen Stackmann)向刊物表示，高尔夫的发布定于明年第九个日历周，也就是2月24日开始。不出意外，它将首先在德国发布，然后很快在欧洲其他市场发布。传统上，大众车型会在一年前在欧洲上市，所以我们可能要等到2021年初才能在美国上市。

至于延迟的原因，斯塔克曼证实了软件问题是罪魁祸首的传言。斯塔克曼说，“我们从未隐瞒软件对我们来说是一个严峻挑战的事实，因为软件对未来的产品至关重要。”我们的作业要摆在面前，团队压力很大。"

具体来说，工程师面临的许多问题都是因为新高尔夫能够在空中更新其软件，而特斯拉已经做了很多年。因此，这使得它更容易受到黑客的攻击。斯塔克曼说，“由于他们的在线连接，有许多软件，特别是在安全领域，这是一个真正的挑战，因为汽车不再是一个封闭的生态系统。”

显然，最新款高尔夫的代码行数已经是智能手机的十倍，但并不仅仅是车辆的复杂性带来了问题。“如果他们的智能手机不工作，客户可能会生气，但第二天你必须调试它。汽车不同——如果出了问题，它会变得很关键，所以对安全的要求更高，”斯塔克曼说。

高尔夫是大众最畅销的车型，因此汽车制造商将不得不不惜一切代价阻止新的第八代车型上市。