新款保时捷卡宴的涡轮版亮相

Cayenne正日益成为911跑车的表亲，尤其是Cayenne Turbo。Cayenne Turbo性能的提升在一定程度上得益于更轻的新底盘、主动空气动力学特性(包括首次在SUV上使用自适应后扰流板)、三腔空气悬架、不同尺寸的轮胎(前轮胎285/40和后轮胎315/35)以及新的高性能制动器，其中包括可用的后轮轴转向系统。

引擎盖下，新的4.0L双涡轮增压V8发动机产生550马力(比以前增加30马力)，最大扭矩为567磅-英尺(增加14马力)。保时捷牵引力控制管理系统(PTM)控制着新型8速Tiptronic S变速箱，该变速箱为主动四驱系统提供动力。其0-100 km/h加速时间为4.1秒(Sport Chrono为3.9包)，最高时速为286 km/h，另外值得注意的是，发动机的设计更加紧凑，更贴近地面，降低了重心，提高了转弯时的抓地力。

就其外壳而言，Cayenne Turbo在某些方面从保时捷阵容中的兄弟姐妹中脱颖而出，尤其是其双排大灯模块、加宽的轮罩和带有21英寸涡轮轮毂的涂漆内饰，以及后排和双排气管。

内饰也进行了重新设计；几乎所有功能都可以在触摸屏上以高分辨率显示和激活。由audio 710W BOSE环绕声音响系统提供的舒适、激动人心的18向可调前排座椅集成了头枕，让人想起911和多功能方向盘的独特设计。

根据此次曝光的实车图，全新别克GL6的外观变化不大，基本延续了别克家族的设计语言，同时增加了车顶行李架，使得新车看起来更加修长。此外，有消息称新款别克GL6的后排隐私玻璃将成为标配。

内饰方面，全新别克GL6将配备全新的三辐多功能方向盘，并安装全新的中控双屏设计，将全液晶仪表盘与中控显示屏连接起来，独立于中控台之外。此外，新车将延续2 2 2型6座布局，从而满足家庭舒适出行。

动力方面，根据最新信息，新车将提供48V轻混动动力总成，因此我们推测新车将采用与英朗相同的1.3T 48V轻混动系统，最大功率163马力，峰值扭矩230牛米。传动方面，将匹配6速手自一体变速箱。

编辑评论：

别克GL6的推出，让品牌进入紧凑型MPV市场，这曾经是别克GL8可望而不可及的入门级家用市场。新车上市后一度月销5000台，在MPV市场已经是主流水平。然而，随着更多中国品牌的推出，定位于紧凑型MPV市场的GL6逐渐受到竞争对手的挤压，而此次即将推出的新车型将在配置和动力方面为用户带来更舒适的体验。