2.AE86不是这款车的正式名称，而是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“卡罗拉”或者第四代卡罗拉。FF是70年代的高科技平台，丰田认为其FF平台不成熟，所以第四代卡罗拉还是采用了技术成熟的FR平台。因为卡罗拉车型的定位是家庭经济型轿车，所以车身重量要尽量减轻。

3.基于以上设计前提，AE86成为了“跑车”。AE86的量产版重量刚刚超过1吨，而轻量化改装版重量可达900公斤。这样一来，1.6升发动机推动AE86车身就容易多了，更不用说4AGE这种双顶置凸轮轴的高性能发动机了。

4.其实这样一款80年代初的丰田经济型车之所以这么出名，原因有很多。第一个原因是FR，前置发动机，后轮驱动。车身前后平衡良好，重量比为50，336，050，车身轻量化。原来的86只有940公斤，GTV的轻量级版本更轻。有的改装AE86只有800多斤重！正是因为这些特点，AE86在一些特殊的比赛中有着特殊的地位，比如下坡赛和漂移赛。AE86仍然是日本流行的漂移赛车类型之一。因为包括漫画在内的历史和自身的赛车天赋，AE86很受欢迎。

凸轮轴传感器异常是什么故障，凸轮轴传感器故障有什么表现？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.凸轮轴传感器故障包括加油困难、点火无效、怠速故障灯、车热时突然熄火：凸轮轴是活塞式发动机的部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机的凸轮轴转速是曲轴转速的一半(二冲程发动机的凸轮轴转速与曲轴转速相同)，但其转速仍然很高，需要承受很大的扭矩。因此设计对凸轮轴的强度和支撑要求较高，其材质一般为优质合金钢或合金钢。

2.由于气门运动规律关系到发动机的功率和运行特性，凸轮轴的设计在发动机设计过程中起着非常重要的作用。

3.凸轮轴位置传感器也称为气缸识别传感器。为了与曲轴位置传感器(CPS)相区别，凸轮轴位置传感器一般用CIS来表示。凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号，输入ECU，使ECU识别1缸的上止点，进而控制顺序喷射、点火正时和爆燃。

4.此外，凸轮轴位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。