近日全新哈弗H6插电混动车型的谍照

之前发布的纯燃油车型的中网采用了密集的菱形花纹设计，从图中我们可以看到，插电混动版的新H6采用了横中网设计，这样的横线延伸线条可以让新车前脸的视觉效果更加宽阔，并且随着新车车身比例的进一步调整，更加稳重大气。

新车尾部变化不大，尾灯依然采用横向贯穿式设计。然而，测试车采用了与哈弗F7x相似的尾灯，而不是新H6量产版的尾灯。不知道插电混动车型在车灯设计上会不会和纯燃油车型有所不同？另外，图中测试车的左后翼子板上有充电接口，右侧是加油口。

混动车型暴露的内部看不出任何混动车型的端倪。车内整体造型还是和燃油车型一致的。简洁而富有层次感的中控台设计，搭配黑白双色包覆和铜色装饰板，视觉上更显精致甚至高档。预计新车的全液晶仪表盘接口设计将与燃油车有明显不同。

编辑评论：

诞生于哈佛全新柠檬平台的H6以全新的面貌出现在我们面前，不仅变得更大更漂亮，内在也有了很大的提升。曝光的插电式混动车型是哈弗首款搭载混动系统的车型，哈弗将如此重要的里程碑事件安排在销量冠军H6身上，足以体现集团对该车型的重视。根据我们得到的信息，新哈弗H6除了1.5T、2.0T和这款插电式混动车型外，还将推出增程式混动车型。我们将继续对此进行报道。

这一次，经过Expression Motorsport的巧妙改造，这款车立刻获得了新名字《宾士ML 63 AMG Wide Body R》。顾名思义，这款车拥有宽大的车身空军套件，从保险杠、挡泥板、侧裙、轮拱到尾翼应有尽有，再用明亮的LED日间行车灯和类似F1的刹车灯进行装饰。是不是让人更想看？

除了宽体空军套件的强大套件，Expression Motorsport还提供了21英寸至23英寸的《宾士ML 63 AMG Wide Body R》霸气轮圈。塞进第一尺寸车内的轮拱绰绰有余，降低车身高度的运动型悬挂让这款车看起来气势如虹！

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你喜欢翻车机的霸气装吗？