保时捷通过新的经销商成为江南风格

清迈保时捷工作室位于首尔繁华的江南区，旨在超越传统的展厅形式，为客户提供广泛的日常生活体验。

它占地1060平方米，为客户提供了一次从保时捷历史到他们如何看待汽车世界的旅程。数字环境展示可以在车内营造一种轻松的氛围，而交互式传统墙和展示的赛车为客户提供了一种体验保时捷品牌传统及其赛车运动历史的方式。

保时捷海外副总裁兼新兴市场代表马蒂亚斯贝克尔(Matthias Becker)表示，“在清潭保时捷工作室，我们非常重视特殊的品牌体验——将历史悠久的保时捷核心与当今的数字世界相结合。”“我们的第八家保时捷工作室拥有独特而轻松的氛围，是所有保时捷车迷的‘理想之地’。”

为了纪念这一成功的合作伙伴关系和清潭工作室的开幕，保时捷韩国还开发了一种专属字体。字体设计包括赛车运动的哲学和意义，以及赛道上曲线和弯道的体现。这种字体被用作清迈保时捷工作室开业的起点。

除了加强德国品牌的影响力，还有一个韩国专家的运营负责人。保时捷清潭工作室的日常工作将由保时捷韩国斯图加特跑车有限公司(SSCL)授权经销商承担。yo(SSCL首席执行官Jong Han Yoo表示：“我们很荣幸能够负责管理保时捷新的未来主义品牌空间，并补充说：“我们将让这个特别的工作室与我们的客户一起，与每个人分享保时捷无与伦比的运动激情汽车品牌。"

不到两周前，保时捷展示了赛车部门正在开发的一款非常独特的汽车，并承诺将它带入WRC站的拉力赛。现在事件发生了，发布的视频揭示了一个组装机，它的效果和我们预期的一样好。

这款车基于即将推出的Cayman GT4，它已经在世界各地的赛道上取得了进展，这是更“容易接近”的赛车运动之一。不过这款车经过改良，可以拉力赛，让保时捷可以离开封闭的赛道，进入更具挑战性的赛道。

这是保时捷引以为豪(很少实践)的传统，过去的车型如911 Safari和959S/C-专为公路驾驶设计的跑车延续了这一传统，但在达喀尔越野赛如拉力赛和越野赛中却不见踪影。

制造这种现代机器并将其实际用于竞争性聚会的前景仍在评估中。如果能够通过，那么最终产品可能是基于下一代开曼GT4在新718车型基础上开发的。

因此，必须对其进行广泛的修改，但Zuffenhausen的中置袖珍火箭将是构建该平台的一种奇妙方式。虽然今天的世界拉力锦标赛的参与者都是基于生产掀背车的前置发动机全轮驱动机器(至少名义上)，但拉力的历史并不是没有中置发动机的竞争对手。然后，Cayman GT4将沿用蓝旗亚Stratos和福特RS200等经典尾翼轮胎的深胎，足以在聚集的发烧友中产生更多额外的口水。