菲尼迪q60是一辆跑车。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。

其实多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。

双横臂独立悬架有两个横臂，而多连杆独立悬架只是把双横臂独立悬架的两个横臂改成了四连杆。

有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮的参数。

独立悬架的舒适性和操纵性优于非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个同轴车轮之间没有干涉。

大部分注重运动和操控性的车都会采用独立悬挂，可以提高操控性。

部分跑车的前后悬挂会采用双横臂独立悬挂，这是一种非常先进的悬挂。

F1赛车前后悬架采用双横臂独立悬架，可以抑制汽车快速转弯时的侧倾幅度，提高车轮的地面性能。

横臂悬架和多连杆式悬架的制造成本非常高。

这辆车有着不同寻常的外观，它只能吸引少数人的注意。

毕竟品牌上没有优势。

至于车的质量，感觉日系车就是那样。

在日本开车还可以，但是在国内恐怕有点脆弱。

2.质量好的话应该没问题。

我在日本留学，开了3年英菲车。

跑了六个多星期，除了换机油，什么都没发生。

QX56我也一直在关注这个车型，但是不得不考虑停车问题。

车身太大。挠它撞它。

如果你不修理它，它会让你感到不舒服。

你说没有吗，秀？我上面说了，日系车太脆，比不上德系车和美系车。

考虑到安全因素，个人感觉QX56不是首选。

明年毕业准备买辆SUV。

对QX和卡宴思考了很久，最终决定买卡宴。

毕竟品牌在那里，所以安全，停车方便，内饰也比QX好很多。

当然，人们有一个想法。

这只是我的看法。