汽车转向传动轴工作原理

汽车的半轴是传动轴。

汽车启动的时候需要转弯，两边的车轮转动不一样。

同时减速，这就需要传动轴上有轮子。

差速器是使两侧车轮以不同速度转动的装置。

半轴连接到差速器，然后连接到车轮。

2.每个半轴的两端分别与它的侧轮和差速器相连，差速器分配的扭矩和转速传递给车轮，带动车轮转动。

一般施工机械，如装载机、起重机等。

我们要从半轴通过车轮减速器进一步降低转速，从而增加扭矩，使车轮有更强的驱动力。

侧齿轮减速器是行星齿轮减速器；3.活塞每上下运动一次，发动机就上下振动两次，所以发动机的振动频率与发动机转速有关。

在振动理论中，经常用许多简谐振动来描述发动机振动，其中振动频率与发动机转速相同，振动频率为发动机转速的两倍，称为二阶振动，以此类推。

还有三阶和四阶振动。

但振动频率越高，振幅越小，二阶可以忽略。

其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。