吉利帝豪轿车爬坡怎么样

gse的爬坡能力怎么样？

作为一款新能源车，很多人担心它出色的爬坡能力，但是测试表明，吉利帝豪GSe爬坡效果非常好，它可以征服大部分斜坡，动力总成和动力传动也很出色。

帝豪gse动力

最新型号的gse2020动力出众。配备120kw大功率电机。这款发动机的功率并不低于部分2.0排量燃油发动机。自然爬坡能力也是称职的，动力输出很稳定，加速时间也不是特别长。

gse的其他优势

吉利最大的优势在于它出色的节能性，因为这款车的能量是由电能驱动的，续航能力很强。充满电后最大续航305km，动力非常持久，在能耗上优于燃油车。

今天这篇文章给大家带来的是帝豪gse爬坡能力的相关内容分享。从上面的介绍可以看出，帝豪gse爬坡能力非常出色，动力也非常出色。作为新能源suv，性价比还是很高的。

2016年底，我把开了多年的经典福克斯卖了，换成了这辆吉利帝豪。

可想而知这款车在我心目中的地位、认可度、性能有多高！七万的车堪比几十万的车，所以我不后悔买吉利帝豪！这车我现在用了两年了，整体上还是比较满意的，尤其是内饰。

坐过我车的人会说十几万。

配备丰富的倒车影像、定速巡航、多功能、ESP和性价比。

某种程度上可以说是性价比之王。

2.当时买车的时候，朋友建议我买荣威360。

当时测试的是360的驾驶体验，不如帝豪1.5LCVT的性能直接，选择这款变速箱的唯一解释就是降低门槛，也就是降低成本，在价格上保持竞争力。

我认为正是这种做法导致了荣威360的产品不温不火。

虽然销量不垫底，但也很尴尬。

当时我也看到了长安逸动。

在家族设计理念的指引下，全新长安逸动XT焕发出更年轻、更运动、更时尚的光彩。

3.帝豪的方向盘是电子辅助的，所以很轻便，女性驾驶者很容易操控。

方向明确，路感好，没有太多空隙，低速轻，高速重。

底盘感觉不松。

新车高速跑200km，最高时速100码(磨合期不敢再跑高了)。

减速带的震动不明显，但感觉有点多余。

加了400块钱的油，跑了700公里，一半市区一半郊区(全是空调)，油耗60分钟每公里。

我的驾驶习惯还可以，不急刹车，不踩油门。