老虎火花塞45000公里。更换一次火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是需要定期更换的易损件。

如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火能量。如果长时间不更换火花塞，电极上也会出现积碳，也会影响火花塞的正常点火。

翼虎是福特旗下的一款紧凑型suv。这款车配备了两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的最大功率为133kw，最大扭矩为240 Nm。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率，在2000到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配有铝合金气缸盖和气缸体。

发动机匹配6速自动手动变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为354 Nm。这台发动机的最大功率为5000转/分，最大扭矩为1850至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

翼虎火花塞更换周期为45000公里或30个月。一般来说，火花塞的一般寿命在2年到15年之间，主要取决于火花塞的电极材料。

火花塞俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)放电出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。汽油发动机有火花塞，每个气缸一个，一些高速汽油发动机每个气缸也有两个火花塞。火花塞虽然是一个小零件，但却是极其重要的，没有它发动机是不会动的。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，温度只有60℃，压力为90KPa在进气冲程期间。但在点火燃烧时，温度会瞬间升至3000℃，压力会达到4000千帕；。急冷急热的交替频率很高，普通材料无法处理，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。火花塞的关键部分是绝缘体。如果绝缘子不工作，高压电会“斩断路径”，不会通过两极进入地面，导致没有火花现象。火花塞的绝缘体必须具有良好的机械性能和承受高压、高温冲击和化学腐蚀的能力。普通火花塞大多由氧化铝基陶瓷制成。