经典福克斯底盘有异响是什么原因？

以下是经典福克斯底盘异响的原因:

盘式制动器异常声音:

当车辆在平坦的道路上低速行驶时，会在车轴处发出间歇的、不规则的“嘎嘎”声。原因:这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、减震弹簧片或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架上下左右间隙增大，相互碰撞时发出声响。可以去修理厂修理变形的零件，更换掉的零件。

前悬架球头的异响特征:

当车辆在不平的路面上低速行驶时，前轴会发出不间断的“咔哒”声。路面质量越差，声音越大，随着车速的提高，噪音会加剧。原因:球头与球头座间隙变大，松动严重。因为球座是密封结构，不能拆卸，这种情况下只能在修理厂更换。

前轮减震器的异常噪音特征:

在平坦的路面上，可以轻微听到车辆前方的“咕咕”声，急转弯时声音加剧。原因:车辆平时行驶路况不好，保养不当，导致漏油，损坏减震器。这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换。

福克斯的正常怠速在800转左右。如果转速异常，可能是由以下几点引起的:最常见的原因是节气门脏了或节气门故障，会造成怠速抖动。节气门脏的主要原因是节气门阀板轴与节气门体连接处有积碳，导致节气门开度不准确，所以怠速抖动。

怠速是由初始节气门开度和计算机程序决定的，我们不能人为调节。也可以说是厂家定的，不允许调整。如果怠速过高或过低，那么一定是某个部件出了问题，需要维修或更换，不维修就不能独立调节怠速。怠速通常是保持发动机平稳运行的最低速度。如果怠速太低，要么发动机不能运转，要么发动机会以很大的抖动运转。怠速过高会浪费燃油，使车辆经济性变差。因为汽车不怠速行驶，燃烧的汽油可以说是浪费了。汽车油耗的计算取决于行驶里程。相同燃油量行驶的里程越多，汽车就越省油。如果你在怠速时浪费太多，你必须行驶的公里数就会变少。所以，只要发动机能在怠速下平稳运行，怠速越低越好。一般六缸车怠速可以低一些。你知道怠速变高还是变低吗？怠速在30-50转时波动是正常的，而不是故障。如果怠速过低，发动机肯定会抖动甚至熄火，所以很容易找到低怠速。如果怠速变得更高，通常会变得更高。假设原来800转的怠速很少升到900转，故障后会升很多，可以达到1000转以上，很容易查出来。低怠速的故障通常是由节气门或怠速电机引起的，而高怠速也可能是由节气门引起的，或者也可能是由于进气系统中的真空管脱落导致怠速进气过多引起的。怠速也可能忽高忽低，即怠速不稳，一般是节气门、积碳、进气管漏气等造成的。通过计算机检测很容易发现。