奔驰s350l是六缸发动机。

六缸发动机介绍:

V6是指发动机中气缸的数量和排列。V6指的是6缸发动机。气缸呈V字形排列，这样排列的各个气缸相互协调，所以噪音很低，运转平稳。V型发动机长度小，高度小，布置起来非常方便。一般认为V型发动机是比较先进的发动机，也成为了轿车阶层的标志之一，通常安装在中高档轿车上。

v角度角度:

对于V6发动机，V角的最佳夹角为60度。在这个角度，发动机的体积和振动最小。虽然60度V6发动机的动平衡不如直列六缸发动机和水平对置六缸发动机，但现代技术已经改进了发动机悬置装置，以减少振动。与其他角度不同，60度V6发动机不需要平衡曲轴。

4MATIC 1987年，全新的4 matic技术首次亮相奔驰E级(124系列)。全新4MATIC采用前沿技术，将机械部件和电子部件相结合，进一步完善了奔驰的突出特点。从1999年开始，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)和4MATIC作为差速锁应用于奔驰汽车。4MATIC奔驰4MATIC四驱的核心技术是4ETS差速限位技术。4ETS是利用ABS的制动力自动分配功能，实现差速限制。当这款全时四驱车的一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS对打滑的车辆进行刹车，限制其空转动。因此，差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。新开发的驱动系统使用行星齿轮式轴间差速器。在各种道路上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预测的操控性。当车轮打滑时，集成式多盘离合器可以确保额外的牵引力和最佳的方向稳定性。不难看出，4MATIC借助ESP——电控车辆稳定驾驶系统(electronic controlled vehicle stable driving system)、ASR(加速加速滑移调节)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子驾驶安全系统，即使在恶劣路况下也能提供动态、舒适、安全的交通解决方案。4MATIC全轮驱动系统设计紧凑轻巧，同时在摩擦力方面表现最好。与其他全轮驱动系统相比，它具有明显的优势:重量、燃油经济性、舒适性、被动状态下的安全性等。根据发动机的型号，这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66到70公斤。截至目前，奔驰共有48款四驱车型，包括7个车型系列，可供选择。如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性:从C级和E级开始，并包括新的S级和R级大型运动旅行车。此外，奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型。作为越野车的经典，1979年推出的G级为这条产品线增加了另一种选择。在所有车型中，C级和E级均提供4MATIC轿车和旅行车版本，而全新S级和R级则提供两种车身造型。