大多数情况下，平均百公里油耗11.28L。

指导价23.99-32.99万，百公里油耗1.8-2L，百公里加速4.5秒，中型SUV，车身尺寸：4870×1950×1728mm，轴距2820mm；

如果24万买合资车，目前只能买到中型燃油SUV，而且是两驱低配，现在中国汽车发展越来越强，使很多人越来越倾向于国产车，毕竟品牌的吸引力远远不如用车实际感受来的实在。

比亚迪唐新能源外观：之前的比亚迪借鉴雷克萨斯的造型，总是给人一种“山寨”的感觉，但是新能源这款车外观是由前奥迪设计总监沃尔夫亲手设计，前脸看上去很有动力，外观也不缺时尚感，从销量已经可以看出，这款车的外形被很多消费者认同。

比亚迪唐新能源内饰：整个汽车内饰用料很柔软，很上档次，特别值得一提的是中控台上的大屏，可以根据个别系统的需要，自动旋转方向。

总结：国家对汽车尾气排放越来越严格，很多汽车都开始向新能源发展，如果一些消费者不考虑品牌影响力这方面问题，这款比亚迪新能源，以及其他新能源汽车，都值得考虑。

首先迈巴赫是奔驰旗下最豪华的品牌，但是由于销量不佳停产，在退出市场后，销声匿迹多年再次上市。这次并非独立品牌，而是基于奔驰S级衍生出“迈巴赫S级”，迈巴赫S600就是在奔驰S600的基础上，进行升级，变得更奢侈。

两者主要区别在于，迈巴赫S600比奔驰S600，车身要长出200mm，这长出来的200mm给人的外观感觉很好，并不会使汽车显得笨重，加长的很到位。内饰做工用料方面，奔驰S600如果用尊贵、豪华来形容，那么迈巴赫只能用奢侈来形容，而且迈巴赫S600要贵出了50万，甚至更高。

迈巴赫S级品牌：这是一个有悠久历史而且充满传奇色彩的品牌，最先由创始人威廉·迈巴赫和儿子卡尔·迈巴赫，共同创造出独立品牌“迈巴赫”。生产出产艺术品般的豪华轿车和高贵的普尔曼轿车，是当时社会名流，贵族富商的座驾。但1941年由于第二次世界大战，迈巴赫不得不停产，进入了长达半个世纪的沉睡。这位德国界的“劳斯莱斯”，在1997年，再次复活，但是由于销量不佳，被迫停产，最后被奔驰收购，在奔驰S级的基础上，升级为——迈巴赫S级。