滑动轴承
滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。它有很多的优点，如：工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，这样就减小摩擦和表面磨损，油膜具有一定的吸振能力。不过在起动时摩擦阻力比较大。 滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。轴承衬是减摩材料层，就是在其内表面上浇铸为了改善轴瓦表面的摩擦性质的那层材料层。轴瓦分为剖分式和整体式结构。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
按轴瓦结构分：圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等
按润滑剂种类分：油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承
按能承受载荷的方向分：径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承
按轴瓦材料分：青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等
按润滑膜厚度分：薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承
轴瓦有双金属轴瓦和三金属轴瓦，为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬。
1、油应从非承载面区进入轴承。
2、如油瓦，接缝处开油沟。
3、不要使全环油槽开在轴承中部。
4、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。
5、要使油环给油充分可靠。
6、防止出现切断油膜的锐边和棱角。
7、加油孔不要被堵。
8、不要形成油不流动区。
1、塑料轴承在运行中没有任何噪音，具有一定的吸振功能；
2、塑料轴承制造成本较金属类要低；塑料轴承采用的是注塑成型加工而成比较适合大批量生产；
3、塑料轴承整体均是润滑材料，使用寿命长；而金属类滑动轴承润滑层仅仅是表面0.003mm的PTFE，当这薄薄的一层摩擦完也就宣告使用寿命的终结；
4、 塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀，而金属类轴承易生锈不能用于化工液中；
5、塑料轴承质量比金属轻，这更适合现代化的轻量型设计趋势。
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