菲亚特车门一开就亮灯怎么调

司机，我发现我的大灯忽高忽低，感觉怪怪的。我该怎么办？今天就来普及一下如何自己调整大灯角度。

首先说一下大灯高度的调节。很多车都有这种问题。比如这个大灯照的太高；比如有些车的近光灯可以照在前车的后挡风玻璃上；比如大灯照射角度太低，晚上十米开外就黑了，影响你的行车安全...应该怎么调整？

有车友说这个调起来很简单。车里有个旋钮，可以调节大灯的高度。这是真的，但是为什么无效呢？因为车的两个灯一个照明角度高，一个照明角度低，所以所有的调整都是无效的。有些车友觉得左大灯比右大灯低很正常，其实应该是一样高的。

要不要去四儿子的店或者修理厂调一下？其实就是把工具准备好自己动手那么简单。车友们需要准备好光源，调节工具主要使用内六角扳手。根据车辆类型，也可以使用十字螺丝刀、钳子和扳手。最后，一卷胶带和一支记号笔将用于标记。

准备好工具后，需要等到天黑后找一面干净的墙做参考；如果能找到合适的地下停车场，有墙做参考也是可以的。首先，你需要把车垂直停在墙上。记住尽可能靠近墙。然后，你需要在墙上标记一个点。该点必须与前照灯保持水平。用手放在大灯灯泡的位置，用胶带水平延伸，然后用记号笔做标记。另一侧的大灯也是如此。

做好标记后，倒车3m的距离，可以看到两个大灯的切线在被照墙上是否一致。如果没有，你需要调整它们。车友打开车前盖后，可以打开光源，找到大灯总成后面的调节螺栓。一般有两个调节高度和左右的螺栓。有的车型有四个螺栓，可以调节大灯和远光灯。使用内六角扳手或十字螺丝刀比较墙壁标记进行调整。墙壁标记代表前照灯安装高度的水平线。把大灯调整到水平线下10厘米的位置，这样大灯看起来是向下点头的，开车时不会晃到别人的车玻璃影响别人开车。

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说起菲亚特，也算是世界知名品牌了。这个来自意大利的汽车品牌很早就进入了中国市场。早在1999年，南汽菲亚特就推出了许多经典车型，但在2007年，因为被SAIC收购，菲亚特无奈退出。然而，2010年，菲亚特按捺不住，重新进入中国市场。这一次，它的合作伙伴是广汽。仅仅过了8年，它又选择了离开。

遭受了两次挫折的菲亚特恐怕不会再踏进这个伤心的地方了。如今的汽车可以说是菲亚特在中国市场的遗产。2012年上市后，菲亚特的菲翔凭借高颜值迅速成为市场的宠儿，但被看好的时间很短。发生了什么事？

首先，我们来看看这款车。作为一款意大利制造的汽车，其外观的设计必然会成为一大亮点。大量的椭圆形元素被用来使汽车的外观非常个性化。即使在今天，它仍然是一个罕见的设计，无论是停在那里，还是跑在路上，都有很高的辨识度。

无论是椭圆形的大灯，还是椭圆形的中网轮廓，都能以竞争对手的颜值赢得比赛，侧面也很少因为大量使用圆形元素而显得臃肿，反而非常流畅饱满。

车尾部分干净，非常紧凑饱满。车身尺寸为4679 * 1850 * 1461mm，轴距为2708mm。在车内也运用了很多圆形元素，尤其是中控部分的设计更加精致，用料和做工也很到位。可以说这款车无论是车外还是车内都会呈现出颜值的特点。配置方面，很抠门。低配版只有两个安全气囊，连ESP都没有。整个系统没有中控屏，也是缺点之一。

动力方面，采用1.4T发动机，分为高低功率版本。传动系统采用5MT和7速干式双离合，指导价100.8-14.18万元。不过这款车最大的短板不是配置不足，而是使用中的质量问题。短短几年的销售历史上就有多次召回，变速箱方面的问题比较集中。

在这个价位，中国人更追求的是可靠性和耐用性。显然菲亚特没有这么做，这让菲翔看起来像个绣花枕头，只是一副漂亮的皮囊。另一方面，由于网点少，服务不到位，很多车主都很头疼。虽然目前菲亚特已经退出中国市场，但仍有大量库存车在售，甚至有月销量。我不得不佩服这些人的勇气。