说实话，飞行员实车带来的震撼远不是照片上能感受到的。林肯pilot外观大胆时尚，提供7、8人座位。这是一款先进的SUV，拥有独特的美式执行和设计方法。如果你想买一辆全尺寸SUV，领航员可能已经是最好的选择了。为什么？如果与揽胜相比，揽胜比领航员载客量少，后座设计不如领航员合理。如果和奔驰GLS相比，gls空的空间没有领航员大，领航员的性价比更高。虽然林肯在国内的知名度不如前两者，但是它的质感、用料、动力、豪华程度都不低于路虎和奔驰。

此外，对于只需要一架巨型运输机的人来说，领航员有一个正常轴距的车型，而对于那些需要足够的货物空空间来运输一个小村庄的购物者来说，还有一个加长轴距的选择(领航员L)。领航员L比标准版长了将近一英尺，这使得它有足够的空空间，而且它还增加了更多的空空间。

而且它的内饰可以非常豪华。导航器现在有一个特殊的导航空座椅套件。图为升级导航空座椅套件后的效果。座椅有更多的调节功能，可以说弥补了SUV的劣势。商务车在它面前毫无存在感。可以说MPV飞行员功能全。

一般市面上只有商用车才会提供导航空座椅，这也是商用车的优势之一。如果一辆足够大的SUV有足够的动力和操控性，载足够的人，能拉很多货，还带导航空座椅，商用车就一点优势都没有了，不就是林肯领航员吗？

领航员的导航空座椅专用套件是通过后期升级的，但是样式和颜色都很合理，看不出后期有改动。简单介绍了导航空座椅功能:通风、加热、按摩、手机无线充电；电动搁腿，电动前后调节，靠背180°调节等。我想不出还有比这个中排更豪华的车型了。除此之外，中间的扶手箱还有冰箱和储物功能，炎炎夏日可以随时提供冷饮。简直太精彩了。

用于坐长途车或接待客户、老板等。，带按摩和可调腿托的中排座椅是让他们保持微笑的秘诀。没有什么比躺下来休息一会儿更能到达目的地了。

你喜欢这样的航海家吗？

说到美式豪车，相信很多朋友都会想到曾经和我一样称霸婚车车队的加长林肯。在很多人的印象中，林肯已经成为了美国豪华车的代表作，而我们今天要说的这款车型就是林肯欧陆(Lincoln Continental)的全新欧陆(new Continental)，它在停产14年后获得了重生。

今天我们拿到了2017款3.0T四驱尊耀版林肯欧陆。厂商指导价56.38万元。普通人可能永远和美国总统扯不上关系，但幸运的是，我们可以体验一下开总统车是什么感觉。

大陆的外观继承了林肯家族式的设计元素，一眼就能看出这是一款林肯车型。整体造型稳重大气，具有旗舰机型应有的优雅与奢华，细节处充满惊喜。精致的中网造型、全LED光源组、逼格满满的门把手等等。，都带给我们美式旗舰的奢华享受。

内饰诠释美系豪华

在内地空房间的表现并没有给我们带来什么惊喜，但是值得称赞的是内饰用料很有质感，配得上豪车的地位。而且在科技配置和舒适性配置上，都是同级中的佼佼者，尤其是30向电动可调座椅更是令人刮目相看。

试驾感受

配备mainland China EPS电子助力转向系统，手感调节比较稳定，也有助于mainland China厚重的驾驶感，让驾驶者在高速行驶时更加自信。方向准确，紧急变道时车辆姿态非常稳定。

mainland China的车静音水平绝对值得称赞，风噪和路噪的抑制都很到位，只是发动机的噪音会有些刺耳。油门的调节有些灵敏，所以开车时会感觉有点过于灵活，与大陆整体沉稳的风格相冲突。

6速变速箱的降档反应不是很积极，踩上去后你要给它一点反应时间。而且低速行驶时，偶尔会有一点点顿挫感，但都在可以接受的范围内。

总结:林肯大陆给我一种老式豪华的感觉。虽然它有一颗强大的心，但它并不适合和别人比拼速度。灵活的悬挂，丰富的科技，舒适的配置，都是为了享受，安静低调而不是暴躁。当你慵懒地坐在后排，捧着咖啡，听着甜美的音乐，欣赏着美丽的阳光高速公路，那才是林肯大陆正确的“打开方式”。