首先澄清一个很多人都有的误区:在美国，戴眼镜就可以当飞行员！只要矫正视力达标。

美国PPL私照的需要完成的要求如下：

1.如果你不是美国公民，第一步是通过TSA的严格审查。(美国国土安全部审查以确保你不是坏人，这估计是9/11之后的新情况)

2.去FAA指定的航空医生那里做3级医学体检，体检内容包括心理能力和是否使用药物。(证明申请人身体健康，能连续工作180分钟以上，有足够的力量驾驶申请人飞行驾驶执照上FAA规定的航空器)

有了以上两项，就可以开始飞行训练了。

1.通过了FAA的私人飞行员知识测试(私人飞行员飞行空理论和法规的测试)，取得了70多分的成绩。(对于经历过托福、SAT、GRE的中国学生来说，这个考试很容易通过。)

2.完成FAA规定的最低要求:教练陪同训练20小时，累计飞行时间40小时。(我个人拿驾照的时候，总时间是51个小时，美国平均是65个小时。)有人问:为什么培训了40个小时还没拿到驾照？原因是很多动作，尤其是落地，需要大量的时间去练习和完善。一小部分学生可以在40小时的训练时间内掌握所有要求的动作。

3.最后通过FAA指定考官的把关！这是飞机的“路试”。在这之后，恭喜你，你加入了美国总人口不到！%的飞行员。你可以自豪地说:相信我，我是飞行员。给别人看你的小绿卡。

简而言之所述，在美考私人飞行员执照流程如下：

美国运输安全管理局的背景调查(如果你是公民，跳过这一步)

通过三级医学体检(戴眼镜的也能通过~)

开始飞行训练！(哦耶！)

学会落地和放单。(第一次自己开飞机，难忘的感觉)

通过自学、上课、google等方式掌握飞行理论和法规知识，并通过私人飞行员知识考试(60道选择题对42道)，也就是俗称的“笔试”。

满足FAA规定的最低训练时间要求:与教练一起训练20小时，总时间为40小时。(终于打通了！)

通过私人飞行员实践测试，也称为Checkride或“路考”。

费用列表：

考试费用:

在美国考私人驾照，需要通过笔试、口试和实操考试。既然是考试，就需要有人编题维护题库，有考试界面，有考官。这样一来，就会有考生需要承担的费用。

笔试:150美元

FAA(联邦航空管理局)的所有理论考试都已经计算机化了。这笔费用支付给计算机考试中心，许多提供飞行培训的FBO机场办公室也提供考试。

路试:300-400美元。

不同学校用的考官会有价格差异。如果飞行学校有自己的教练也是FAA考官，成本会低。交费给考官，喜欢现金的，呵呵。

理论培训:

飞行理论和法规的培训说到底就是为了通过笔试。美国人不在乎你是怎么学到这些知识的，只要你最后真的懂了。所以完全可以自学。如果你不明白，问你的教练。或者可以购买市面上现有的培训资料。

有名的有这些:Sporty的领航店，国王学校，Gleim等。买一套参考资料和教材大概要100美元，具体看不同的出版社。

飞行训练:

共有61个训练项目和141个训练项目(第一部分是FAA Aviation 空法律的一部分)。61和141的区别在于61更灵活，能适应你的作息时间。11更像是在学校上课。

61%的训练大纲可以因人而异。教练选择哪种教学方法最适合你，而141%的训练大纲要按照相对固定的大纲来教。41一般比61高一点，因为向FAA申请141认证航校是要花钱的。但无论你选择哪所航校，最后的结果都是你会拿到那张小小的绿卡。

租赁费:

根据车型年份的不同，每小时的费用约为80-140美元。

费用:4800-8400美元，加上最后操作考试一两个小时。

飞行指导费:

每小时，根据教练的经验和声誉，通常在45美元到60美元之间。单独飞行时，不包括教练费。有些教练对地面指导不收费，有些则收费。

费用:1，500-2，100美元(基于35个教学小时)

综上所述，从注册到获得私人照片的成本约为10，000.00美元。最后，祝你所有的飞行梦想成真！

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01飞机驾驶执照

在mainland China，飞机驾驶执照分为三类:

一是航空公司运输驾驶员执照，持有人可以担任客机机长；

二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气式飞机的机长和客机的副驾驶；

三是私人飞机驾照，持有人只能以非盈利为目的飞行。

以最简单的私人飞机驾照为例。要拿到驾照，需要过体检、理论知识、实际飞行三关。

学习理论

登机前，一般会有60个小时的理论学习课程。

练习飞行

实践课程共48小时，包括5小时模拟机训练、31小时教员飞行训练、10小时个人飞行训练和2小时考试。

获得(驾驶)执照

最后阶段将以单飞为主。除了训练个别的过渡飞行，所有学到的飞行技能都应该巩固。最后，学员在接受学校的阶段性考试后，参加民航局组织的PPL实际飞行考试。

如果你通过了考试，你就可以得到你梦寐以求的飞行驾照。

商用飞机和空军用飞机的驾照就更难考了...

02火车驾照

火车司机是个很辛苦的工作，要求身高168cm以上，视力0.8以上，无色盲，色弱，无传染病。一般铁路司机必须有5年以上工作经验。

机车司机驾驶资格考试实行全国统一考试制度，由以下三部分组成:

首先，参加理论考试

第二，成为副驾，上车练习。

第三，转正

副驾驶员换成了正驾驶员。机车乘务员连续学习1年以上，参加国家铁路局组织的实操考试，两次考试均合格后，由国家铁路局颁发铁路机车车辆驾驶证。

03人民警察驾驶证

交警无权管这个红宝书里的驾照。那么这个红色驾照是怎么拿到的呢？

这种红色驾照一般人是拿不到的，因为是军校和部队里的人拿的。

在军队或者军校考驾照是很难的。无论是考试项目还是驾驶车辆的技巧，都和我们普通的考试不是一个级别的。

他们需要驾驶的车辆都是作战用的战车或者运输车，而且要上战场，所以要求非常严格。当然，如果想开坦克，还需要在部队考取坦克驾照后才能开。

小知识:

军队驾照不能开日常私家车，只能在部队使用或者开战斗车辆。有红色驾照的士兵退伍后，可以换成普通人的驾照，这样就可以开私家车了。

今天到此为止。你还想知道什么？