丰田召回什么型号的车

丰田召回爱尔发、皇冠、汉兰达、凯美瑞以及部分雷克萨斯车型。雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。这个品牌最初专注于北美市场，后来进入国内市场开始销售。

丰田是世界上最大的汽车制造商之一。丰田有很多轿车和suv车型。

皇冠和凯美瑞都是国内消费者熟悉的车型。

凯美瑞是一款中型汽车。新款凯美瑞基于丰田tnga架构。新款凯美瑞的轴距为2825毫米，长宽高分别为4885毫米、1840毫米和1455毫米。

丰田凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

最近无论是市场焦点还是我的视觉焦点都一直在SUV车型上。主要是最近这个级别发布上市了很多车型。比如09款的外观，大众上市，全新汉兰达上市等等。不过在评论区有很多朋友提到并询问10万左右的经济型车推荐，所以今天就安排一期。

广汽丰田 雷凌

价格:11.38万-15.28万元。

在热销榜中，雷凌和哥哥卡罗拉都是常客，成绩基本都是月销两万台的业绩。相比前两名的轩逸和朗逸，雷凌的整体设计风格更年轻、更运动。新车型也就是2021款已经在1月份上市，变化的重点是增加了1.5L车型作为车系的入门选择。

雷凌还提供两种外观型号，上图中的是运动版。新增的1.5L车型和185T(1.2T)非运动版在进气格栅和雾灯方面采用了相对更平和的设计。并且基于TNGA，与上一代相比，车身高度也降低了250mm。

降低车身高度后，俗话说一低遮一丑。很多认识车主的朋友都或多或少加了一些小升级，看起来像是加分。车身尺寸方面，长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。

内饰造型方面，丰田一直是禁欲系风格。该车内置丰田智行互联系统，支持CarLife和WeLink，具有语音识别、语音控制、车载智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等。智能驾驶辅助方面，除入门级车型外，全部配备丰田TSS智能出行安全系统(包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统、PCS预碰撞系统、AHB自动远光灯系统)。

动力总成方面，提供1.5L自吸、1.2T、1.8L双擎三种布局。其中，1.5L三缸自吸发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米；1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面配备的是模拟10速CVT变速箱，但不同的是1.5L车型配备的CVT是齿轮和皮带双传动结构。静止时由齿轮驱动，然后两种传动结构根据驱动方式自动切换。

双擎车型搭载1.8L自吸发动机电机组合，其中发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米；电机最大功率53 kW，峰值扭矩163 Nm。匹配E-CVT变速箱。这套动力更侧重于燃油经济性，而不是1/1的性能。

对于这三种动力总成，如果年轻人多推荐1.2T的车型。目前雷凌有1.5万元左右的优惠，无论从颜值还是性价比来说，对于年轻人的第一辆车都是不错的表现。后期维护成本相对较低。

北京现代 伊兰特

售价9.98万-14.18万元。

说到现代，我的头脑甚至是混乱的。就像是小孩子匆匆卷起的一团毛线，五颜六色，错综复杂。对于现代汽车设计，他们并不遵循大多数制造商采用的相同的家族语言路线。而是针对每辆车，加上自己不同的想象空。

官方表示，第七代伊兰特采用了“nastic运动”和“参数化动态”的设计思路。什么是nastic运动，什么是参数动力学，请带我去现代学习。

加上后滑的车身造型，再加上这硬朗的腰线，从侧面看确实有点气人。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

车尾的设计非常独特，采用下凹的方式营造层次感。而且尾灯腔内部加入了很多细节，晚上贯穿车尾真的很好看。而且在1.4T车型上，还配备了黑色的小鸭尾和底部扩散器。

车内依旧以运动为主，D型方向盘，中控台布局在驾驶侧。双10.25英寸联合屏幕支持百度CarLife互联网、高德地图和QQ音乐。同时屏幕还支持多指手势，比如3指触摸跳转到整体菜单，5指触摸让屏幕休息。

伊兰特还提供1.4T和1.5L自吸两种动力总成。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米。比领先的1.4T高出10马力。1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米。传动方面，1.4T车型搭载7速双离合变速箱，1.5L车型搭载CVT变速箱。

至于全新的伊兰特，其实一开始是抗拒它的出现的。虽然很明显倾向于运动，但是太诡异了。但实际体验了两天1.4T车型后，我又一次正式认识了全新的车型。驾驶体验的提升是显而易见的。尤其是双离合、升档降档、日常交通拥堵、通勤等表现都不错。对于全新的伊兰特，只是借用许知远的一句话:“打破循环，传统与现代的对立与融合”。

东风本田 思域

价格:11.99万-16.99万元。

新一代思域，无论是三厢还是两厢版，都已经发布了官图。对于新的设计风格，我只想说，无波。和现金比起来，太犀利了。这种差别大概相当于郭华的孙悟空变成了天上的毕马文。

没有必要过多的描述现款思域的外观。即使到了这一代产品的末期，依然可以靠外观设计脱颖而出。而且一看就是属于年轻人的车。再加上它有很多升级套件，后期DIY的空空间也很大。

与新款车型的水平尾灯相比，臀部的亮点也有所减弱。在大量黑色运动套件的加持下，中央和单出气口的排气也增添了更强的运动感。

其实改款后思域的内饰并没有什么变化，之前已经体验了一周。对于车内的设定，更侧重于驾驶。7寸中控面板虽然内置了本田CONNECT系统，但实用性等方面还不够丰富。

动力方面，搭载1.5T和1.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米；1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩173牛·米。匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。

国产第十代思域也可以推荐，因为它在驾驶体验和驾驶乐趣上有优势。而且在产品的末端，其实也有相对更大的优惠力度，是抄底的好时机。

最后

这一期都是合资车型，国产品牌留到下一期。同时，这一期的选择更倾向于年轻、相对更具运动设计风格的车型。和朗逸、宝来、速腾一样，不可否认也是热销车型，只是在造型上少了一点个性。