哈佛h9怎么样

提到长城汽车，你会想到哈弗品牌。提到哈弗品牌，你会想到几十年如一日开拓SUV市场的哈弗H6(图片|配置|询价)和能与外资越野车一较高下的硬派越野车哈弗H9(图片|配置|询价)。毫无疑问，这两款车型的成功，让长城汽车成为了自主品牌当之无愧的SUV霸主。

但也许是这两款车型的成就太耀眼了，以至于哈佛系列的其他车型都被忽略了。今天我们要说的就是这款中型SUV——哈弗旗下的——哈弗H7(图片|配置|询价)。这辆车在H6和H9之间。虽然不如他的兄弟H6和H9受欢迎，但它是哈弗第一款中型城市SUV，有很多可圈可点的地方。

硬朗的设计，让你更有个性

说到设计，哈弗H6可以说已经满足了国人想要的所有元素，比如宽大的镀铬进气格栅，圆润美观的造型等等，这些都符合国人对一款体面SUV的期待。如果说有什么不足，那就是太大众化，没有个性。哈弗H9太个性了，不适合家用。

哈弗H7只是在设计上结合了两者，虽然都是典型的哈弗SUV & quot家庭”风格，没有其他花哨的设计。但哈弗H7的整个车头采用了扁平化的设计，线条硬朗，能给人一种宽阔稳重的享受。

值得一提的是，全新哈弗H7采用了哈弗最新的“黑色”运动气息提升了不少。而且新车的前进气和雾灯都经过了重新改装，同时配合镀铬饰条，更具质感，同时也充分满足了车主对越野和硬派SUV车型的渴望。

不仅仅是硬朗的设计，还有家居属性。非常适合追求哈弗车型品质，注重个性设计的消费者。

产品力不错，性价比真的很高。

H7定位为中型SUV。尺寸方面，哈弗H7与现款车型相同，长宽高分别为4715/1925/1718mm，长轴距为2850mm。依然采用五座布局，在空之间依然保持了实用性和灵活性的优势。

H7的车身尺寸优于大部分中型SUV，比如汉兰达(图片|配置|询价)、比亚迪唐等主流中型SUV。而且它还有更大的哈弗H7L可以选择，满足你想要的尺寸。

而且这款车型的配置足够丰富，前后倒车雷达，360度全景镜系统，电子手刹，自动泊车等。全系标配驾驶座无钥匙进入和无钥匙启动。这个配置很有诚意。

动力方面，全新哈弗H7搭载最大功率167kW和170kW的2.0T发动机，峰值扭矩分别为385 Nm和355 Nm的2.0T发动机。哈弗H7L只有170kW版本。两个传动系统都是全新的7速双离合变速箱。

当然最有诚意的还是价格。目前2019款哈弗H7的指导价为14-18万元(含哈弗H7L)，但在北京有3万元左右的优惠，也就是说11万左右就可以提车哈弗H7的裸车，这对于那些注重车辆性价比的消费者来说已经是很大的实惠了。

还记得刚上市的时候，哈弗H9也是国内广大越野车迷追捧的热门产品。但在互联网日益发达的今天，我们可以看到工业属性更强的汽车产品开始被赋予更多的“网络名人元素”。于是，哈弗H9的“光芒”也黯淡下来，直到最近改款车型的中期上市。但是新车的价值在“网络名人时代”确实被很多人“吐槽”了。那么，在竞争日益激烈的市场中，全新哈弗H9还是一款值得购买的硬派越野SUV吗？

除了哈弗H9“有争议”的外形，新车在配置和动力方面都有所升级，变化的力度确实符合“国改”的势头。尤其是在越野能力方面，新车保持了原有的“良好基础”，大幅提升了四驱系统的扭矩能力，加强了前轮驱动轴和前桥驱动轴等结构，从而进一步提高了四驱系统的可靠性。新车共推出6款车型。官方指导价21.48-27.98万元。

合资品牌没有“话语权”的市场？

除了哈弗H9，一直专注小众越野的北京BJ40，还有几款网络名人车型。20万元的硬派越野SUV(汽油车型)没有太多选择。在合资领域，日产途达是同价位最具代表性的车型之一。

即使是上面提到的三款车，虽然价格接近，但定位层次其实是不一样的。北京BJ40是紧凑型SUV，日产途达是中型SUV，新哈弗H9是中型SUV。定位上的差异直观的传递在车型尺寸和空之间。其中北京BJ40在长度和轴距上相对较弱。但日产途达除了身高和宽度逊色之外，长度和轴距都领先于新哈弗H9。

不过，如果说尺寸“来来去去”的话，日产途达在内饰配置上就有点“怀旧”了。虽然外壳还比较“精致”，但“抄袭”日产纳瓦拉的内饰布局，在20万元SUV中几乎称不上是对手。且不说北京BJ40从外到内更“纯粹”。相对来说，只有新哈弗H9的标配项目包括12.3英寸中控面板、7英寸液晶仪表、矩阵式LED大灯、后排独立空调节等等。即使作为同价位的城市SUV，依然没有违和感。

至于越野能力，北京BJ40和日产途达这两款配备兼职四驱的车型，不禁让人再次“怀旧”。此外，北京BJ40还有一款“短轴”版本，在越野环境下有着不错的先天优势。至于日产途达，在这样的尺寸下，它的接近角和离去角水平还是很优秀的，包括最小离地间隙，比新哈弗H9略胜一筹。

新哈弗H9在包括越野在内的性能方面都优于平衡车。毕竟老款经过了市场的检验，新款在保留核心布局的同时，进一步强化了四驱系统和越野能力。另外，升级到国六B排放标准的2.0T发动机参数不减，配合来自ZF的8速手自一体变速箱，整个动力系统几乎可以咸中带甜。

家用选入门都行，玩越野不必上顶配

全新哈弗H9带来了六款车型可供选择，但在传统的“三大件”领域，基本都是一样的。虽然新车分别提供了3款5座和3款7座车型，但配置并不对应，在配置上大体遵循“递进”关系。而且前面也说了，新车的标配项目相当丰富。对于以家用为主的消费者来说，其实选择5座或者7座的低配基本就够了。当然，7座版的价格要贵15000元。除了座椅布局，还有全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动大灯等配置优势。

如果是以越野需求为主的消费者，作为中型2.0T汽油四驱smart 5座车型似乎是个不错的选择。很大一个原因在于可选部分。前桥差速锁和后轮轴差速锁是这款车型的选装件，每个6000元。加上这12000元，也和标配这两把锁的顶配车型有一段距离。省下来的预算还不如“修改”。至于为什么不选择入门级车型，是因为入门级5座版只能配锁。至于7座版，相信大部分越野需求高的客户对搭载人数要求不高，满载也会有“副作用”。

如果预算充足，更高配置的豪华7座、尊享5座、尊贵7座车型还是有不错的性价比的。他们主要升级了车道偏离预警、车道保持辅助和主动制动等主动安全配置。并开始提供或可选地安装诸如可打开全景天窗的配置。值得一提的是，新车的选装配置价格“厚道”。比如选前排座椅通风按摩等一套功能只需要3000元。

总结:长城汽车有了更多选择之后，我一度以为哈弗H9已经被遗忘了。结果新哈弗H9成功打脸，虽然只是中期改款，但是实力还是挺喜人的。而静下心来细数这个级别，选择的余地并不大，这也是哈弗H9依然有生命力的原因之一。再加上“全能”的性能，对于大多数只买一个车系的中国家庭消费者来说，新车的覆盖面还是比传统硬派SUV更广。