蓝鸟车怎么样

开了我的蓝鸟两年了，也该说说了。毕竟它陪伴了我两年。19年初买的，当时裸车9万的价格买的手动挡。当时能买一辆尼桑车，也不算小，就觉得很满足了。当时我觉得这毕竟是合资车。

至于我自己，90后，当然最关心的是车的颜值。蓝鸟乍一看能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型颇有辨识度。对于刚参加工作的我来说，真的是够独特了。我要的就是这种独特的感觉。当然有人说这车丑，但我就是喜欢有个性的。我默默下定决心修好了，果然终于到手了，哈哈哈哈。当我拿到车的时候，我很高兴。晚上我迫不及待地睡在里面。这可能就是买车后的快乐状态吧。

其次是油耗。毕竟我收入不是很高，还是比较在意油耗的。买车容易，开车容易，养车不容易。这是一个严重的吐槽。其实日产也是以省油著称的，所以当时就把目标对准了日产，就这么简单的原因。当然，这是很多人买车的地方，我这个刚开始工作的穷光棍也不例外。

如果使用一些一般的机油进行保养，不到400次的常规保养就可以完成。保养不贵，你的工资完全可以支撑。最重要的是油耗。当时也是想着这车油耗低，就买了。油耗方面，日产蓝鸟真的没有让我失望。百公里油耗只有6升，可以说非常省油。现在已经跑了一万多公里了，没有任何问题。

日产的稳定性就不用我说了。主流机型大多比较稳定。这个已经被市场验证了很久了，不是废话。保值率也很稳定。日产很会做沙发吧？哈哈，我的汽车座椅从硬度和整体舒适度来说确实不错，长途驾驶也不会腰疼，这可能是车的一个优点吧。

更何况中控台上还有这三个大旋钮。控制空和风量非常方便。我们很多朋友现在买新车都是带语音的，看保费其实没有我这个旋钮方便。想必老司机们都是有感情的。更好的是，虽然是车，但是后备箱的容积真的还可以。赚点普通的就能进去，主要是深度很深。平时基本没有放不下的动机。

夸了这么多，还有很多地方要吐槽。不是我说虽然是和轩逸一样的1.6自然吸气发动机，但是动力还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉。而且我的车还是手动挡车型，让我觉得很尴尬。第二个要抱怨的是它的悬挂。这辆车使用扭力梁悬架。如果路况不是很好，会很颠簸，尤其是坐在后排，会很颠簸，很不舒服。座椅很舒服，但是悬挂不是很给力。

第三个要抱怨的是这辆车后排的空空间其实不算大，只能说刚刚好。我最讨厌的就是后排脚下的大凸点。先是看着就难受，然后后面坐了三个人，就因为那个凸起会让人难受。

第四个要抱怨的是这车的内饰，都是塑料的。你看着就有点五颜六色。其实你在附近摸一下就知道了，都是硬塑料，没有给人上档次的感觉。价格非常便宜。毕竟是近10万的车。

第五点是我最受不了的，就是整车隔音真的很差。低速状态隔音很一般，高速公路就更不用说了。最后我自己花了近500块钱在材料上，朋友帮我改善了隔音效果。之后就不说别的了。音响听音乐舒服多了。

所以这辆车开了将近两年。肯定有优点，但也有同样的缺点。当时也是性价比和手里的资金决定的。还有很多因素。现在开了两年了，仔细想想，其实还是值得的。

近日，东风日产2021款蓝鸟正式上市。新车搭载1.6L发动机，有两款车型可选，其中炫酷版售价12.59万元，智联智酷版售价13.39万元。具体售价信息见下表:

●新车介绍:

虽然和轩逸一样是典型的A级家用车，但蓝鸟明显强调的是青春气质。个性化的尾部造型是这款车最突出的特点之一，但其他细节与轩逸无异。尺寸方面，新车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。

新款蓝鸟仅提供两款车型可供选择，车型明显简化。炫酷版只提供胎压预警、ABS、遥控钥匙等基本功能。，而高配版则增加了胎压显示、ESP、倒车影像、无钥匙进入等实用配置。

此外，高培还将配备5英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，支持智能语言控制、车载多媒体、GPS导航、OTA在线升级和智能网络连接等潮流功能。

动力方面，新车与轩逸共享动力总成，继续搭载1.6L自吸发动机，最大功率122马力(90kW)，最大扭矩155牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。

相比于其他同级车型，比如轩逸、朗逸、朗威，这款日产蓝鸟的配置确实有点寒酸。全系连倒车雷达、自动空调制、LED大灯都没有，甚至阉割了ESP车身稳定系统，还敢卖12.59万。这个价位买个国产SUV或者轿车。真实的东西是什么？闻起来不香吗？