atsl轴距是多少
介绍:大众迈腾和凯迪拉克ATS-L大家都很熟悉。这两款车很有代表性。为什么这么说?这是因为大众迈腾被誉为“中级车之王”,而凯迪拉克的品牌效应高于大众。两辆车都有理由让你掏钱。我们来看看这两款车哪个更有优势,哪个开起来更有面子?
大众迈腾价格区间为18.99 _ 31.69万,1.8豪华版指导价为23.49万元。目前这款车市场终端优惠2.6万元左右。凯迪拉克-L售价区间为29.88 _ 42.88万,2.0T技术型指导价为29.88万。ATS-L目前这款车终端优惠8.6万左右,两款车型落地价都在25万左右。
销量对比
今年3月,大众迈腾销量为2.48万辆,而凯迪拉克ATS_L销量仅为5000辆。但是销量并不能直接反映ATS-L是一辆烂车。诸葛亮再强,你也不能否认周瑜的能力。
动态对比度
大众迈腾搭载2.0T动力,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱,百公里加速仅需7.1s
凯迪拉克_ L搭载2.0T发动机,最大功率279马力,最大扭矩400牛·米。与之匹配的是8AT变速箱,百公里加速仅需6.2s。
身体数据比较
大众迈腾车身长度4,866mm,轴距2,871mm。凯迪拉克ATS_L的车身长度为4,730mm,轴距为2,860mm。从单个数据来看,大众迈腾更有优势。
内饰和配置对比
大众迈腾的整体内饰设计更加稳重和商业化,内饰材料的表现也很不错。2.0T低配车型的配置也很丰富,比如ESP,倒车雷达,还配备了8安全气囊。安全配置性能确实不错。
凯迪拉克-L的内饰设计比大众迈腾好,车内的豪华氛围特别好。整体内饰用料和迈腾差不多。与迈腾相比,这款车的优势在于配备了零胎压继续行驶。不过最低配的车型应该没有倒车雷达。
摘要
两款车都可以25万落地。即便ATS-L是豪华品牌,但从实力上来说,大众迈腾更接地气。
动力方面,虽然都是搭载2.0T发动机,但凯迪拉克确实比迈腾有一些优势。
配置方面,两款车各有千秋,但相对来说,大众迈腾更实用。
从油耗和后期保养来看,迈腾的油耗比ATS-L低很多,而且从后续保养来看,迈腾也比ATS-L好。
车身尺寸方面,迈腾比ATS_L更有优势,所以我个人认为大众迈腾性价比更高。
放弃奥迪A4L,提凯迪拉克ATS-L,2万公里后,车主说优缺点!
潜水这么久,终于有时间写点东西了。好久没写过码字了。我应该写些什么?从第一次摇号,竞价,选车,再到提车,没用多长时间。当时我就觉得,有了宝宝,也该给家里买辆车了。没有一个F-深圳车牌有特别的命中率(不过现在标准放宽了很多)。偶尔跑回老家急用车。没办法只好买了,当时花了好多钱。想想当时手头预算有限,媳妇做生意需要资金周转。选车的时候看了几款,都在预算之内。凯美瑞,老款,新雅阁等日系车,我媳妇不太喜欢日系品牌,说皮薄。说真的,我觉得日系车也不错,省钱省心。老广东最爱他们,你懂的。网上对比了Q50L,蒙迪欧,3系,都不是很喜欢。后来去店里看了奥迪A4和ES系列。我和媳妇都很满意,但是价格实在太难降了。后来,经过凯迪拉克4S,我觉得这个品牌是独特的棱角分明的线条,和昂贵的,但我不知道别的。我和媳妇路过,就进去看了看。就这样,ATSL进入了我们的视线。很漂亮,空房间也够用,不过正好优缺点比较大,就提了一下。我媳妇选了红色,很骚。到现在为止,我觉得这款车的亮点就是造型和大马力加速,其他的我就不评论了。在论坛上慢慢看到4S配备了360一体机,全包脚垫,儿童座椅,水晶电镀,玻璃pu膜,四大保养都送,其他就没什么了。回去半个月后,在地下车库倒车时左前翼子板压在柱子上。新手司机的这种刻骨铭心的热血,后来,他果断去4S装了雷倩原厂,然后认识了一些车友。他也加入了当地的车友,接触了改装。虽然只是小改,但我相信我不会做大改。换车贵,但是会给你成就感,让你的车和别人的不一样,阿四喜欢。一开始买了一堆不值钱的东西,水转印碳纤维前唇尾,尾喉,贴纸,迎宾灯等。现在回想起来,走了很多弯路。ATSL车给我的用车感觉,就是三辆车都不错,动力随叫随到,就是定位跑车,开着坐着都不舒服。早上的悬挂太硬,小毛病多,油耗高,变速箱不好。这是通病,最重要的是降价太猛。好的,上图。
动力就不用说了,强!真的很强!只要你肯给油,深踩油门,基本上50万以内的车上路都有...
油耗有点高,但是想想还是值得的!后排空有点小。
后排有点小!中间的凸起说明我们是后驱!
真的很厉害。你开车就知道了。加速回推的感觉:深踩油门,马上就有回推的感觉!杠杆!切换到运动模式后,方向好像更重了,深踩油门的感觉又来了…
指向很准,方向盘偏了!能动的
市区油耗有点高。
是的,很舒服。毕竟是跑车啊!
喜欢外观,辨识度高。
内饰尚可,挺好的。如果是电子手柄,那就更完美了!
毕竟优惠一点...车是好车,性能全面,性价比高!品牌又有面子了。
还有外表的力量,说力量,街头霸王,不是虚的。

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