保时捷718刹车油的更换周期为2年或4万公里。之所以需要定期更换，是因为长期使用后，刹车油会进入杂质和水分而变质，变质的刹车油不易肉眼观察。刹车油用久了也会有制动效果，但可能会突然减弱或失去制动效果。

刹车油在汽车制动系统中起着驱动作用。我们用脚踩刹车踏板，借助一个真正的空助力器，我们推动刹车总泵，刹车总泵推动刹车油，将我们脚下的力通过刹车油传递给四个车轮的制动缸。制动缸推动制动片，制动片挤压制动盘形成制动力。

大多数人认为刹车油的更换以年、公里为限，其实不然。这还取决于车辆所在地区的气候和湿度:热带地区每年或20000公里更换一次。寒带两年或四万公里更换，温带三年或六万公里更换。建议购买中高档刹车油。低端刹车油杂质多，会导致刹车泵加速磨损，刹车系统油路堵塞。

此外，刹车油的更换周期和不同品牌汽车的官方保养周期是不同的，这与刹车油的品牌和型号有关。刹车油有一定的腐蚀性，吸水性强。现在很多维修站都有专门的工具来检测刹车油的含水量，所以你可以做一个测试，看看是否需要更换。保养时间到了一定要定期更换刹车油，最好参照厂家规定的保养周期进行保养。

消息称，人气颇高的保时捷卡宴即将推出插电式混动车型，搭载3.0升涡轮增压发动机和电动机作为驱动系统。最大功率462马力，最大扭矩700牛米，纯电续航里程44公里。充电时间和油耗让您满意。下面简单介绍一下。

2019款保时捷卡宴插电式混合动力车外观与2018款卡宴基本相同，但细节略有不同。比如前翼子板左右两侧增加了酸绿颜色的“e-hybrid”铭牌，后面的“Cayenne”铭牌也增加了酸绿元素。当然，最显眼的还是酸绿的大刹车卡钳。此外，新车在车身左后侧增加了一个充电口。

内饰方面，2019款Cayenne插电式混动车与2018款Cayenne相同，采用了最新的家族式设计，中控采用大尺寸触摸屏，中控操作区采用带物理反馈的触控设计，除了中间转速表外，五筒式仪表两侧均有7英寸高清显示屏，内饰整体档次感和科技感相比老款提升不少。

动力方面，2019款Cayenne插电式混合动力汽车将配备由3.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。电动机采用14.1千瓦时的锂离子电池，纯电续航里程为44公里。系统最大功率462马力，最大扭矩700牛米，0-96公里/小时加速时间4.7秒，百公里油耗在3.2-3.4升之间。新车支持快充和慢充，快充时间为2小时18分，慢充时间为7小时48分。同时，新车将继续配备四轮驱动系统，并提供多种驾驶模式。在配置方面，新车还将配备保时捷InnoDrive驾驶员辅助系统，如座椅按摩、加热挡风玻璃、HUD抬头显示和22英寸轮圈。卡宴插电式混合动力汽车预计将于2019年底登陆美国市场。