保时捷排气管冒很大的烟

对于一些性能车型，原有的排气系统会采用低背压的排气设计，甚至会采用等长的排气歧管(下图中宝马E60 M5的排气歧管)。☆误区二:认为只有改变尾段才能显著提高动力输出的想法是错误的。对于排气系统来说，主要是排气的尾段和中段，尤其是尾段消音器(也叫消音)其实只有改装直列尾段，才能得到很大的排气噪音，但此时发动机的动力输出几乎不会有太大的变化。原因很简单。发动机排出的废气需要经过排气歧管(最靠近发动机的部分与每个气缸的排气孔相连)，三元催化器(在保时捷排气歧管之后，负责转化有害气体)，然后是中间排气段(减少共振和噪音)，最后是我们在车尾可以看到的排气尾段(负责消音)，在排气尾段之前，各个部分都会形成对排气的阻力。只是排气尾段的改装并不会增加汽车的马力(即使改进可以忽略不计)，但如果将整个排气管换成高性能车型，对马力的提升还是有帮助的(尤其是进气系统也进行了改装之后)。高性能排气管比原排气管更粗，内壁更光滑，曲率更小。这些设计使得发动机在高速时产生的大量废气能够平稳且高速地通过，这可以显著提高排气效率。不要相信不知名的小作坊生产的S鼓声称增加动力而不损失低扭。在马力机大行其道的中国，这种欺骗性的改装产品早已得到证实(一辆1.8升家用轿车替代了一辆国产品牌S鼓，在马力机上测得的最高功率比原厂还要差)。☆误区三:排气管越粗越好。排气背压越低越好。对排气系统有一定了解的朋友都会知道，影响排气性能最重要的因素是背压，背压可以直接改变发动机的动力输出特性和最大功率。

由于Panamera(询价基价|查配)在原厂就有很高的动力和配置，可选配件基本都是内饰颜色、皮质材质、音响等。还可以安装动力升降套件和外观件，如大灯、轮胎钢圈等。，并且还可以安装个性化的车漆颜色。Panamera拥有大空房间，豪华舒适，性能堪比跑车。

保时捷Panamera前脸两侧的LED日间行车灯造型发生了变化，新车由前双层布局变为“C”字形布局。同时，前进气格栅采用了贯穿式设计，整体感更强。车身颜色多种多样，但酒红色金属漆和酒精萃取咖啡棕色金属漆分别被樱桃红金属漆和松露棕色金属漆取代。从侧面看，新车整体造型没有变化，溜背造型和凌厉的腰线依然很美。轮胎方面，保时捷提供了10个轮圈供消费者选择，包括一个新的20英寸轮圈和两个新的21英寸轮圈。

安全配置方面，Panamera提供自适应巡航系统、夜视辅助系统、车道保持辅助、带全景影像系统的停车辅助系统、平视显示系统、带保时捷动态照明系统升级的LED大灯以及矩阵式光束。动力方面，Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米。Panamera GTS配备了4.0T V8双涡轮增压发动机的低功率版本。与老款相比，最大功率提升20 HP至480 HP，0-100km/h加速时间为3.9s，最高时速可达300 km/h。