北京bj20为什么停产？

停产的主要原因是这款车销量太低。2018年国内汽车销量报告显示，BJ20 2018年仅销售10444辆，在紧凑型SUV销量榜中排名第159位，仅占0.11%的市场份额，与众多优秀竞争对手相比毫无竞争力。更多详情如下:内饰方面:BJ20的表现中规中矩。根据反馈，汽车后排乘客的舒适体验相对较差。不仅座椅不够软，偏硬的悬挂调校也会让车有更大的颠簸感，后备箱的空空间也比较小，不过个人日常出行还是没问题的。动力方面:坦白说这款车起步时的动力比较肉，缺少一点驾驶激情，但是转速上来后这款1.5T发动机的表现还是不错的，只是高速行驶时风噪比较大，需要加大音乐播放的音量来掩盖噪音。

很多时候出门要开朋友的车，然后上车发现这车的倒档和自己的不一样。不敢相信，瞬间觉得有点尴尬。今天我们就来说说市面上的五种主流倒档。请把它们作为备用。

1.直接齿轮

直挡是最传统的挡位，你在驾校学车的时候可能会遇到。一般来说，老桑塔纳就是这个挡位，这个基础挡位的老师傅自然熟悉。大部分人都喜欢用这个传统挡位，世界名车丰田卡罗拉就是用的传统挡位，很实用，很感性。

2.提起倒档。

众所周知，手动挡的1挡是一起在R挡的。为了区分这两个档位，很多车都是用拉起倒档操作。这个操作其实更实用，不会出现换挡的情况。但是，如果你习惯了传统档位，突然换到升降档，肯定是很不习惯的。

3.放下压倒性的装备。

挂倒挡的这种方式是先把挡把垂直向下压，再拉到一挡位。这似乎是所有大众汽车的倒档模式。这种设计利用按压操作来为倒档提供保险，以防止车主错误地换入倒档。

4、胸挡倒档

有了方向盘雨刷周围的这个档位，这个档位的优势就很明显了。换挡更方便、更快捷、更准确、更简单。但是如果第一次用这个档位，肯定是不能接受的。不过习惯了之后还是很好的。这种高端设计广泛应用于奔驰。如果有资金实力，不妨一试。

5.按下按钮换到倒档。

在换挡之前，你需要用手指按住挡把下面的一个按钮，然后换入倒档。这样设计的目的是为了防止车主在开车时误挂倒档。