北京现代新胜达用什么型号电瓶

20万级中型SUV市场一直是各大品牌的兵家必争之地，而在这“百家争鸣”之间，丰田汉兰达就是一款打遍天下无敌手的产品。它没有明显的缺点，但是很难订车。可以说是消费者又爱又恨。

即使汉兰达如此难以超越，但好在这个市场依然充满了新的活力。其他竞品在对标汉兰达的同时，也创造了自己独特的优势。目前看合资车型的消费者大多以看日系和德系为主。

在汉兰达的“垄断”和韩系车人气下滑的“双重打压”下，胜达这种中型SUV——来自现代，似乎被大家遗忘了。国产胜达最新一代(第四代)早在2019年4月就完成了换代。那么其换代后的市场表现如何，最近又有哪些新动作？

近日，现代发布了海外版全新圣达菲(即国产胜达)，采用了最新的设计语言。据悉，将于今年9月在欧洲发售。

作为改款车型，新款圣达菲采用了最新的设计元素。可以看到它的前脸造型非常独特，比老款八角形中网要大，而大灯组则采用了分体式设计，上下两部分由LED日间行车灯连接。

车身侧面变化不大，车窗C/D柱采用隐藏式设计，而突出的前后轮眉线让整车看起来更有力量。

尾部的设计以稳重为主，新款车型的变化在于增加了时下流行的贯穿式尾灯和全新的保险杠。

内饰方面，新圣达菲根据新平台进行了大幅改进，提高了便利性和豪华性。新车配备了最新的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控面板，换挡机构由传统造型改为悬浮式按键。

另外，改款圣达菲最大的升级就是平台。据悉，新车将基于现代第三代汽车平台打造，因此新车在动力方面有望提供燃油版、混动版和插电版。值得一提的是，新款圣达菲还将首次配备可选的四驱系统，方便在不同驾驶模式间切换。

(海外版2018款圣达菲)

你可能会疑惑，为什么国产现代新胜达上市才一年，海外车型就出新车型了？原因是海外新一代圣达菲已经在2018年上市，这次是中期改款，而国产全新胜达要到2019年才上市。

(国产全新胜达)

(海外版圣达菲)

更重要的是，北京现代根据国内市场的需求，对国产新一代胜达进行了细致的调整，比如加长尺寸、改变设计等。通过图片的对比，更清晰的看到国产版的C柱尾部修长，而车窗线条变得更直。其次，尾灯组采用了更加时尚的贯穿式设计。

为了应对同级强劲的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，相比丰田汉兰达和本田冠道也更有优势。对于中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距都比二者长，轴距超出冠道2820mm。

同时，全新一代国产胜达的价格区间为2028-272800元，因此其202800元的起售价低于上述两款竞品，甚至低于大众途观l，即便如此，全新胜达虽然以其低廉的售价和超长的轴距表现出诚意，但上市后的销售表现仍逊于这些主流竞品。自上市以来，最高月销量峰值出现在去年12月。

内饰部分与海外车型基本一致。国产胜达在配置上表现不错。全系标配10.25寸中控面板和7寸液晶仪表盘。同时从次低配车型开始，配备车联网系统、GPS导航、语音识别功能。

全系动力系统搭载2.0T 8速手自一体变速箱组合，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。发动机偏向中低速扭矩调节，起步加速较轻。其次，高配车型还配备了HTRAC智能四驱控制系统。

即使全新胜达在销量上处于劣势，但还是有可取之处的。新车整体采用2 2 2的6座布局，该级别6座车型不多，可以和竞争对手差异化竞争。

虽然很多消费者认为六座SUV前后不碰，既没有五座后备箱空也没有七座载人能力，但其实六座SUV也有独特的优势。以全新的胜达为例。第三排座椅在整个系统中的支撑比例降低，这意味着它可以供六人出行，还可以通过降低第二/第三排座椅来灵活改变空房间。更重要的是，六座车避免了七座车两年一审的要求。

不过升达也有一手准备。为了更好地与汉兰达、途观等子车型竞争，新车全部提供7座选装包，升级价格2000元，其采用的座椅布局为2.32。值得一提的是，国产胜达分顶和顶顶车型还支持第三排座椅电动放倒。

当全新胜达拥有6/7座布局和超长轴距，证明它是一款偏向家用的中型SUV。在日常家用车中，方便使用和照顾家人是最基本的要求，全新胜达也在这方面做了很多努力。

首先，被认为是“鸡肋”的指纹识别，相信2020年大家都有所耳闻，但在现实生活中并不常见，也不常用。全新胜达的车辆启动按钮承担了指纹输入和检查的功能。车辆最多可以采集两个用户的三个指纹，方便两个人使用车辆的家庭。

指纹功能不仅支持开门/锁门和启动车辆的基本功能，还允许不同指纹的驾驶员通过预设指定自己的座椅角度、外后视镜角度和多媒体。这个功能的好处是，在司机抱小孩、抱重物或与不同乘客乘车前，可以带来方便。

如果你觉得指纹功能还是有点鸡肋，那么胜达新的SEW预警系统可能更实用。这个系统的目的是保证后排乘客的安全。当后排儿童无视后方是否有车而开门直接下车时，如果有车从后方驶来，系统会在开门的瞬间发出警笛声。

同时，该系统还可以通过BVM系统将盲区图像放在仪表盘中央，可以快速确认外部环境，确保开门安全。教授觉得这个功能对于熊海子和粗心的家长来说很实用。

现代胜达还是继承了韩系车高配置的优势。在入门价格相对较低的情况下，其汽车配置绝对领先于同价位竞品。比如价格相当接近的2019款胜达自动两驱智能版(24.28万元)和2018款汉兰达两驱精英版(24.88万元)，配置丰富的有点离谱。

现代胜达在国内销售的配置有8种。车型大致可以分为普通版(2款)、智能版(4款)、旗舰版(2款)。其中以4款智能版为主，售价区间为24.28-25.83万元。价格区间跨度不大，但包括两驱和四驱车型。那么哪个性价比更高呢？

由于是家用中型SUV，日常使用场景多在城市道路，所以教授首先推荐两驱版。两驱车型中，教授推荐24.83万自动两驱版智版PLUS。究其原因，这款配置车型不仅拥有全景天窗、全LED灯、自动空调节、后排出风口等丰富配置，更有并线辅助、360度全景影像、车侧盲点影像、倒车车侧警示系统。这些配置将带来更安全舒适的汽车性能。

(胜达HTRAC四驱系统)

不过，如果你需要经常带着家人和孩子去旅行，而且你喜欢去“荒山野岭”探险，那么四驱版会更适合。胜达所有车型中，四驱版比对应的两驱版贵一万元。除了驱动方式的不同，整体配置保持不变。

虽然说包括现代在内的韩国品牌不够重视，但是随着车市的好转，北京现代也传来了好消息。最新数据显示，北京现代5月销量同比增长11%和18%。其中由ix25、途胜、胜达组成的SUV家族更是下足了功夫，5月累计销量占品牌总销量的33.4%，环比上涨9.3%。

当然，这个数据与疫情的过度“报复性消耗”有关。不过从去年开始，北京现代确实给消费者带来了更新的产品和技术体验，不久的将来会有更多的新车以全新的面貌迎接消费者。

所以在品牌层面，北京现代其实是在进步的。至于国产途胜，作为品牌的旗舰SUV产品，在销量贡献上显然不是主力，更多的是以小型/紧凑型产品为主。所以，至于途胜销量不如主流车型的问题，或许产品定位是主要原因。

国产胜达针对中国市场进行了延伸，设计比海外版更个性化，更有市场。六座布局给第二排带来的宽敞空空间和良好的舒适性也是很多竞品不具备的优势；最重要的是，它的价格和配置表现都令人满意，所以全新胜达整体上有着不错的竞争力。你对新胜达有什么不同的看法？

信息:2011款四驱老款琦君2.5，行驶约13万公里。

车辆故障:左半轴球笼漏油严重。

这个11岁的琦君是前年被胖哥卖给客户的。现在的车主也行驶了5万多公里，保养一直是胖哥在这里。前两天换油保养的时候，胖哥发现左半轴球笼防尘罩老化开裂，球笼里的油全甩出来了。好在车辆起步、转弯、上坡都没有任何异响。初步判断是刚漏出来灰尘沙子还没进笼子，及时更换也不迟。否则，应更换内部保持架组件。

检查步骤:

半轴外保持架防尘罩状况良好。一般情况下外笼防尘罩比较容易损坏，经常翻动外笼罩容易拉坏。不知道为什么这次是里面的先破了。

开裂位置正好在夹钳处。

到处都是油。

右半轴中的球笼完好无损。

更换球笼套，必须把半轴拉出来，这也是大部分修理厂不愿意做的原因。拉出半轴容易造成变速器半轴油封漏油。

拆下球笼防尘罩卡箍，拉出三脚架轴承。

换罐笼是个脏活，技工不愿意干。

笼子里还有一点油脂，不然会干磨。

新的防尘套大约花费15 ~不到50元。

穿上新的防尘套。

安装三叉戟轴承，保持架内有卡簧。记得把它扣上。

挤油脂。

拧紧并夹紧。

尽可能用力拉。

最后，轻轻将半轴插入变速箱差速器。

更换旧的防尘罩。

免拆卸更换法:

还有一种不用拆半轴就能更换防尘罩的方法。防尘罩弹性非常好，在某宝上找到的。直接用剪刀把旧的防尘套剪下来，把新的防尘套塞进胀管器里，然后捅进半轴里。

胖哥总结:球笼防尘套损坏是正常的，但不是易损件。一般情况下，保守使用5年是没有问题的。如果2年左右损坏，肯定是橡胶材质问题。如果防尘套提前开裂损坏，及时更换也不迟。拖延时间越长，后期维护成本越高。