比亚迪电动轿车电瓶多少钱

新能源汽车出现在汽车市场已经很久了，但是我们开车在路上看到的新能源汽车并不多。虽然新能源车在购买时价格会比普通燃油车贵一些，但后期会在燃油上省下不少钱。而且买新能源车会有很多补贴和优惠，但即便如此，买新能源车的人还是不多，所以边肖特别纳闷，于是问了很多老司机为什么不买新能源车。原来新能源车的电池是有使用寿命的，过了一定时间就要更换，而且更换电池的价格特别贵。有司机表示，开新能源车省下来的油钱不够换电池，所以很多人不愿意买新能源车。新能源汽车更换电池价格表曝光，那么新能源汽车更换电池需要多少钱？让我们看看边肖。

就拿如今新能源汽车市场上如火如荼的两个品牌来说吧，一个是国产比亚迪唐，一个是特斯拉。在一次调查中，我们意外得到了一份关于新能源汽车电池更换的价目表。这种形式下，特斯拉的电池更换费用高达35万，甚至比亚迪唐的更换费用也在5万以上。听到这个成本报价，是不是很多车主都捏了一把汗？我们买纯电动汽车是为了什么？就为了省点油钱？现在几年省下来的油钱还不够换一块电池。智商大于20的人都知道，这笔交易是亏本的。

什么？大部分厂家都有六年的电池保修？好吧，笔者需要承认，这个规定确实是白纸黑字写在了大部分新能源汽车厂商的合同里。新能源汽车的电池只要6年内出现任何问题，都可以保修，甚至有的可以直接更换。

但现实总是骨感的。如果真的像白纸黑字写的那么简单，那么新能源车的车主就不会有太多的顾虑了。但不知大家是否还记得某国产汽车品牌提出的发动机百万公里保修？最后实施的时候，受到各种条条框框的约束。有的车主发动机跑了几十万公里后，出了问题。当他们想要进行质量保证时，他们中有多少人能够得到有效的处理？新能源汽车的电池呢？六年后是否真的能提供保修也是未知数。

当然，这样盲目地想似乎太悲观了。很多消费者看到这个电池的更换费用后可能会打退堂鼓:我还想买新能源车吗？这个问题我无法给出肯定的答案，但我们可以从更长远的角度来看待新能源汽车的发展。虽然现在特斯拉的电池更换费用高达35万元，即使是国产比亚迪也要几万块钱。但如果我们现在买一辆新能源车，电池不出意外的话至少还能用6-10年，而在这几年里，新能源电池的技术就会天翻地覆。35万之前不得不更换的特斯拉电池，可能要用十年。

总而言之，目前的新能源汽车市场只是处于萌芽阶段。如果我们想买一款新能源车型，也不必被几万甚至几十万的电池更换费用吓退。我们要做的就是享受现在的技术带来的旅行体验。我相信这些困难在未来会得到解决。虽然新能源汽车的电池使用寿命可能没有六年那么短，但是更换电池的价格确实相当高。难怪买新能源车的人不多。光是维护电车就不便宜，但边肖认为，随着技术的进步和新能源汽车的普及，未来新能源汽车的价格可能不会那么高。你对真正贵的新能源汽车电池有什么看法？

保养没多久。今天分享半年以来对比亚迪韩EV车的一些感受。已经行驶了23000公里。至于这款纯电动车，总体来说我还是很满意的。我对能耗，驾驶体验，或者充电的便携性都很满意。今天，我将和你谈谈电池寿命。

我想这是目前想买电动车的人所关心的。今天我就分享一下我使用电动车的感受。买了一辆韩EV，续航时间长，车型尊贵。官方标准是续航能达到605公里，但实际上我是开不到这个里程的。我春天用车，续航最长，可能是因为没有空调节。春季的续航基本是580。

夏季能耗较高。广东夏天特别热。基本上一上车就要开空音。开空音对续航里程还是有很大影响的。如果夏天在市区航行，续航里程在530公里左右。开车轻点的话，550km公里应该没问题。

高速的续航里程最多只有450公里左右。今年6月份回家，从深圳到老家，大概677公里。走长途高速的时候，尽量规划好路线，不然有些高速上没有充电桩，就尴尬了。尤其是离开广东后，高速上的充电桩很少了。离开广东前在一个服务区充满电，开车回了家。从服务区到我家的距离不到4200。当电量低于30%时，续航就有些不准确了。据估计，11%的功率实际上可以跑30公里以上。

当电量低于10%时，车辆开始提示充电。当功率水平低于2%时，会限制功率输出和各种娱乐功能。此时车速最多只能达到40km/h，当电量低于10%时，尽快找充电桩。

吐槽，一年四季续航里程真的不稳定，尤其是温差大的地区。我春天用空少，续航里程长。夏天空开的多，所以续航里程会少一些。如果中国北方冬天这么冷，估计续航里程会更少。

总结:对于有牌照限制的城市，以及比较在意后期养车成本的，500公里以内的长途可以考虑。如果经常开几千公里，用燃油车更方便。