变速器操纵机构的倒档锁的功用是什么?
变速器操纵机构倒档锁的作用是使驾驶员必须在变速杆上施加较大的力才能换入倒档，起到提醒、防止错挡、提高安全性的作用。变速器操作机构的安全装置包括:直接控制型。大多数汽车的变速器都布置在驾驶座附近，变速杆从驾驶室底
变速器操纵机构倒档锁的作用是使驾驶员必须在变速杆上施加较大的力才能换入倒档，起到提醒、防止错挡、提高安全性的作用。
变速器操作机构的安全装置包括:
直接控制型。大多数汽车的变速器都布置在驾驶座附近，变速杆从驾驶室底部伸出，驾驶员可以直接操作。这种操纵机构一般由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴和安全装置等组成。，大多安装在变速器的上盖或侧盖上。遥控类型。当驾驶座离变速器较远或变速杆布置在方向盘下方的转向柱上时(有些车)，通常在变速杆和拨叉之间加几个传动部件，形成遥控机构。
传动操纵机构的定位锁定装置；
自锁装置，所谓自锁就是阻止其自动轴向移动，造成自动换挡或自动换挡。互锁装置，其作用是防止两个拨叉轴同时移动，即当一个拨叉轴轴向移动时，另一个拨叉轴被锁住，从而防止人们同时换两个档位。
根据工作方式的不同，变速器可分为有级变速器、无级变速器和综合变速器三种。
逐步传输:
分步传动是应用最广泛的一种。它采用齿轮传动，有几个固定的传动比。根据使用的轮系类型不同，有轴向固定传动(普通传动)和轴向旋转传动(行星齿轮传动)两种。轿车、轻中型卡车的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而在重型卡车的组合变速器中，档位更多。所谓变速器档位是指它的前进档位。
无级变速器:
无级变速器的传动比可以在一定数值范围内无级变化，常见的有电动式和液压式(液力式)两种。电动无级变速器的变速传动部件是DC系列电机，它不仅广泛应用于无轨电车，而且应用于超重型自卸车的驱动系统。液压无级变速器的传动部件是液力变矩器。
集成变速器:
综合传动是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械传动，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间隙内无级变化，应用广泛。
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