别克昂科雷和昂科威的区别

目前，Encore和Encore也是豪华合资轿车市场的热销车型，也是很多消费者的首选。两款车各有优缺点，很多朋友在选择的时候都会头疼，但是哪一款车更适合他们呢？

Encore和Encore 哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

别克昂科威更强悍。全新飞翼镀铬饰条贯穿LED展翼大灯，拓宽横向视野；张力保险杠轮廓和三维银色下翼子板创造了一个完整而强大的前部。尾部也采用了立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿连接，搭配一体式双排排气管，提升运动感。别克Encore自推出以来，取得了不错的销售成绩。与老款车型相比，安可前脸的变化最为明显，不仅增加了前格栅的面积，还增加了LED日间行车灯。与变化明显的前脸相比，安可的改装尾部也进行了调整。新尾灯增加了LED照明，排气管由之前左右对称的椭圆形变成了整体感更强的一体式设计，并配备了全新样式的轮毂选择。

2.内部装饰物

别克昂科威延续别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。全车还配备了前排多功能座椅、靠背角度可调的后排滑动座椅、分体式超大中央储物盒、电加热方向盘、两件式超大全景天窗等。改装后的别克Encore也略有调整，内饰采用了更柔软的材质。新的仪表盘配备了Intellilink液晶信息娱乐显示屏、三个温度区的温度控制系统、导航系统以及冰蓝色的LED环绕照明。安全方面，还首次配备了前排座椅中央气囊，可以在远侧碰撞中保护驾驶员和副驾驶。

3.力量

别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能动力换挡的组合。前者最大功率191 kW/5500 rpm，峰值扭矩400N·m/3000-4000 rpm，百公里加速8.2秒，百公里整体油耗8.8升。后者最大功率124 kW/5600 rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400 rpm，百公里加速10.3秒，百公里综合油耗6.6升。所有车型均符合严格的“国六B”排放标准。改装后的别克Encore依旧延续了老款3.6升V6自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱。

总结:其实从上面的对比中我们可以发现，Encore和Encore都是相当不错的，无论是外观还是动力，都适合一般的家用车范围。但是应该选择哪一个取决于汽车的操控性和舒适性。你可以先试驾，然后再做决定。特别注意汽车的悬挂和减震。其实当初选车的时候，根本就是针对车的外观。后来花了很长时间才知道一辆车的减震硬不硬，所以建议列出参考范围，测试的时候专门试一下。

安哥拉恒温器在发动机的右侧。温控器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能耗等。恒温器是一种自动温度调节装置，通常包含温度传感元件。它通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流动，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，并改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。

目前使用的温控器主要是蜡温控器，冷却液的循环方式是通过内部石蜡的热胀冷缩原理来控制的。当冷却温度低于规定值时，节温器温体内的精制石蜡为固体，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，压迫橡胶管收缩。当橡胶管收缩时，它以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反向推力，打开阀门。此时，冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机，然后通过水泵进行大循环。大多数温控器安装在气缸盖的出水管内，具有结构简单、冷却系统中气泡容易排出的优点。缺点是恒温器在工作时经常开关，导致振荡。