别克昂科威9at变速箱哪国生产的

是的，2018款昂科威四驱车型采用9速自动手动变速箱(AT)，9AT变速箱在燃油经济性和换挡更平顺方面更有优势。

在2018款车型上，昂科威换上了家族式飞翼格栅，前脸看起来更加舒展，配备了主动式进气格栅。大灯也换成了LED光源，自动大灯也是标配，外部配置的提升依然明显。车身侧面没有变化，依然是饱满有力的造型。尾部做了一些小的调整，增加了更多的曲线调整，看起来更有立体感。

内饰方面，2018款昂科威保留了美系车舍得用料的特点，环抱式设计和大量真皮包裹依旧豪华。配置也很突出。

总之，应用了全新的家族式设计语言后，2018款昂科威的外观变得更加动感，内饰做工和材质的豪华感同样出彩。2.0T和9AT的组合也兼顾了动力性能和燃油经济性，悬架也可以调节软硬，限滑差速器进一步提升了脱困能力。

康威的双离合变速箱还是很不错的，因为它具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好等独特优势。

7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。容易发热，所以热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。7速动力换挡通常用于小排量发动机。

双离合变速箱的应用也是跌宕起伏，分为湿式动力换挡和干式动力换挡。从工作原理和基本结构来看，干式双离合和湿式动力换挡没有本质区别，区别在于双离合摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两块离合器片处于密封油槽内，浸透离合器片的变速箱油吸热，而干式离合器的摩擦片没有密封油槽，需要风冷散热。

动力换挡干式结构图干式动力换挡特别是在人多的路段时停时停，离合器大部分时间处于半联动状态，离合器片摩擦产生的大量热量使局部温度明显升高。高温会导致离合器在分离结合过程中减速，离合器无法正常工作。