别克威朗1.5l发动机怎么样

动感的外观、精致舒适的驾乘空房间和精准利落的运动表现融为一体，这种精致的设计让朗威系列深受年轻人的喜爱。别克朗威定位为高端运动中型车，高于英朗。受众主要是想以20万左右的预期价格购车的时尚年轻人。总的来说，别克朗威各方面表现都不错。但是朗威1.5l的动力呢，这是骑手们最关心的问题？边肖仍然准备和大家一起仔细分析。

朗威1.5l的动力怎么样

别克朗威15s搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力118ps，最大功率87KW，最大扭矩146Nm。配备两个变速箱，15s手动进取型和15s手动领先型配备6速手动变速箱(MT)，15s自动进取型和15s自动领先型配备6速自动手动变速箱(AT)。朗威有足够的电力供日常使用。朗威采用通用新一代Ecotec小排量动力单元的代表。朗威搭载的1.5L SIDI Ecotec采用缸内直喷技术和双VVT，燃油效率更高。因为它采用了与1.4T SIDI Ecotec相同的模块化平台，所以在技术上与后者站在同一高度。

新款朗威双离合可靠吗？

目前，动力换挡有两种类型:干式和湿式。无论是哪种类型，都是使用机械离合器，换挡时离合器还是需要分离和接合。就像手动变速器一样，其换挡平顺性很难达到液力偶合器自动变速器(AT)的水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。此外，部分配备DCT的车型主要以运动卡为主。换挡过程更快，挫败感会明显。这是设计师有意为之，但这种挫败感对于很多热爱驾驶的人来说是一种享受！如果挫折是换挡过程中停顿时间长或影响明显的现象，可以认为是设计缺陷。低速换挡时，如果离合器与油门配合不好，很容易出现不愉快的顿挫。离散余弦变换的变换过程由计算机控制。如果软硬件配合不好，就会产生不愉快的挫折，尤其是低速的时候。在另一种情况下，这种明显的倒退出现在一定的公里数之后。很可能是离合器片磨损，间隙过大，电控系统无法适应这种变化。许多使用动力换挡的车主在1档和2档都经历过挫折和换挡不顺畅。然而，这一缺陷通过不断优化的换挡程序逐渐得到缓解，因此powershift在换挡平顺性方面逐渐缩小了与自动变速器的差距。

别克朗威在动力方面配备了1.5L L3G发动机和1.5T LFV发动机。

其最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，6速自动变速箱和手动变速箱匹配1.5L发动机，7速双离合变速箱匹配1.5T发动机。朗威的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是上汽通用推出的一款小排量、高性能的重量级新动力产品。它采用行业领先的中央喷嘴直喷技术，实现更精准的燃油喷射和更好的雾化效果。同时，这款1.5T全铝发动机集成了可变排量机油泵、缸盖与排气歧管一体化、专利超静音倒齿链正时链、全铝分体式缸体等前沿技术和结构设计。，呈现出许多创新亮点和精湛的技术水平。此外，这款发动机在研发过程中进行了全球测试，共有1600多台原型车，总里程超过320万公里。经过满载、极限测试和各种恶劣环境下的微调，该发动机在高性能、低油耗、静音性和耐久性方面具有突出优势。