别克威朗6at变速箱是什么变速箱

朗威的6at变速箱是通用自主研发的变速箱，所以是通用生产的。6速自动手动变速箱简称为6AT变速箱。朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT。作为传统的自动变速箱，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。

自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合可以产生变速和扭矩。手动变速器又称手动变速器，是通过手动换挡杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果驾驶员技术熟练，在加速和超车时，配备手动变速箱的汽车比配备自动变速箱的汽车更快、更省油。

车主在用车过程中，应正确选择并按时更换自动变速箱油。除了平时正确驾驶，保养的关键是正确换油。需要注意的是，一定要使用厂家指定的自动变速器油，否则会导致自动变速器异常磨损。

别克朗威定位为高端运动中型车，高于英朗。动感的外观、精致舒适的驾乘空房间和精准利落的运动表现融为一体，这种精致的设计让朗威系列深受年轻人的喜爱。受众主要是想以20万左右的预期价格购车的时尚年轻人。总的来说，别克朗威各方面表现都不错。但是朗威6at变速箱呢，这是骑手们最关心的问题？边肖仍然准备和大家一起仔细分析。

朗威6at变速箱怎么样？

别克朗威变速箱根据车型配置配备不同的变速箱。有6速手动变速箱，6速自动手动变速箱，最高的变速箱是和昂科威一样的7速干式双离合。简单来说，朗威移植了昂科威的动力总成。看起来一样，但是朗威比昂科威轻200多公斤。朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT。作为传统的自动变速箱，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的，耐用性也测试过，不会有大问题或小问题。朗威全新7速DCG智能双离合变速箱，整个变速箱外壳采用铝合金材质，这不仅降低了质量，还提升了箱体本身的散热能力；同时，也考虑了电控箱内加热元件的布置进行改进。为了避免箱体内传动部件和发热元件的热量叠加，朗威的变速箱创新性地将能发热的电控单元放置在箱体外，大大减轻了变速箱油的冷却负担。此外，朗威变速箱的离合器材料也进行了改进，使其具有更高的热容量和更好的耐热性。

新款朗威双离合可靠吗？

目前，动力换挡有两种类型:干式和湿式。无论是哪种类型，都是使用机械离合器，换挡时离合器还是需要分离和接合。就像手动变速器一样，其换挡平顺性很难达到液力偶合器自动变速器(AT)的水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。此外，部分配备DCT的车型主要以运动卡为主。换挡过程更快，挫败感会明显。这是设计师有意为之，但这种挫败感对于很多热爱驾驶的人来说是一种享受！如果挫折是换挡过程中停顿时间长或影响明显的现象，可以认为是设计缺陷。低速换挡时，如果离合器与油门配合不好，很容易出现不愉快的顿挫。离散余弦变换的变换过程由计算机控制。如果软硬件配合不好，就会产生不愉快的挫折，尤其是低速的时候。在另一种情况下，这种明显的倒退出现在一定的公里数之后。很可能是离合器片磨损，间隙过大，电控系统无法适应这种变化。许多使用动力换挡的车主在1档和2档都经历过挫折和换挡不顺畅。然而，这一缺陷通过不断优化的换挡程序逐渐得到缓解，因此powershift在换挡平顺性方面逐渐缩小了与自动变速器的差距。