别克英朗需要装发动机护板吗?

许多汽车出厂时没有发动机挡泥板，许多人会选择在汽车上增加挡泥板。那么这个挡泥板需要安装吗？让我们看看它有什么作用。

发动机下护板安装在发动机底部，主要作用是保护发动机。很多原车没有配备下护板，发动机底部外露。如果汽车底部朝上，发动机下护板确实可以提供保护，但发动机下护板的作用不止于此。

汽车行驶时，空气流对其影响很大，尤其是高速行驶时。为了适应气流对汽车行驶稳定性和噪声的影响，汽车的设计需要考虑空空气动力学。发动机下护板在这方面也起到了一定的作用。发动机下护板可以提高汽车底盘的平顺性，减少空气流带来的作用力。

发动机下护板还有一个很重要的作用，就是放灰尘，防止泥土掉落飞溅。汽车在未铺砌的路面上行驶时，灰尘等杂物会溅到底盘的各个部位，尤其是泥泞路段。脏是一个方面，最重要的是这些碎屑可能会影响发动机的工作，粘在发动机部位不仅会影响散热，还会对发动机造成一定的磨损，危害还是很大的。而发动机护板可以很好的防止这种危害。

发动机护板有这么多好处，不是很有必要安装吗？其实不是。这种后卫也有一些缺点。比如会影响发动机的散热。毕竟一定要靠近发动机，会影响发动机的通风散热。此外，还会增加油耗。毕竟会相应增加重量和油耗。因此，如果要安装发动机下护板，最好根据实际需要选择。

新英朗00公里是初期磨合期。此时车速不宜过快，转速不宜超过2200 rpm。中期磨合期为500-1000 km，意味着可以适当提高转速，转速仍在2500 rpm以下。1000-2000公里，是后期磨合。最好不要超过3000转/分。

全新英朗在磨合期间的注意事项:

1.首先当然是控制发动机转速:在磨合期间，驾驶控制的不是汽车的行驶速度，而是发动机转速，应该在2000-3000rpm之间，所以发动机负荷最轻。自动驾驶汽车只需要将发动机转速控制在3000转/分以下。

2.尽可能降低负荷:在磨合期间，由于无法达到最佳的润滑状态，增加汽车的负荷会加剧磨损。因此，车主应尽量在最初的500公里内减少负荷。3000公里内的磨合期不应超过汽车最大负荷的50%。最好在磨合期后逐渐增加负荷。另外，由于制动系统没有完全磨合，制动效果不好，需要降低负荷。

3.车主不宜过早更换润滑油:汽车原厂初油是磨合期间的专用润滑油，要求粘度低、散热好、清洁性好、抗氧化。一些车厂也添加了有利于磨合的磨料，所以磨合时不要过早换油。

4.启动前预热:新车启动前一定要预热，因为预热实际上给了发动机足够的润滑时间。新车启动后润滑油不能立即到达摩擦面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位才能启动。为了确保适当的润滑，预热至少一分钟。