别克英朗原厂火花塞多少公里更换

别克Hideo火花塞更换周期为4万公里，原厂使用NGK ZFR6V-G火花塞。

别克Hideo火花塞更换教程

因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单，这里我们以V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以在网上购买修理包。

②拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车型不需要此步骤)

③拆卸后，拆下点火线圈，然后用工具拆下火花塞。(注意:拆卸时，火花塞应与扳手垂直配合，否则会造成打滑。)

④拆下的新旧火花塞有明显区别。旧火花塞的螺纹上有大量积碳，但点火间隙变化不大。如果清洗后可以使用自吸发动机，涡轮增压发动机就不要再使用了。

⑤更换新火花塞时，切记沿内壁慢慢下滑，以免直接掉落影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。

别克Hideo火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

在容器中装入适量的化油器清洁剂，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷刷火花塞头，即可清除积碳。

2.白醋清洗

与化油器清洗法相比，白醋清洗法只是材质不同，更适用。白醋法的使用频率不宜过高，其腐蚀能力会损坏火花塞，所以清除积碳后也要清除多余的白醋。

英朗汽车本身没有DVD一体机，导航都是事后安装的。市场上常见的导航品牌有:格非、卡斯塔、路畅、科军达、华阳，其中别克三大系列应用最为广泛。

第一代英朗的原型是2009年首次在国内投产的第四代欧宝莱特。推出时有两厢英朗XT和轿跑英朗GT两种车型。2015年，别克Hideo迎来了全新一代。2016年，别克Hideo成为中国的专有车型，在国内市场定位开始转向紧凑型车，2017年大获成功。2018年新英朗采用“更优优势”的升级策略，对广受认可的外观、油耗、互联、安全、配置进行全面升级，续写中型车市场王者传奇，随后推出2019款超级互联车型。

别克Hideo是别克品牌继新君威、新君越、Encore之后，基于“全球平台、欧美科技”推出的又一力作。它融合了别克品牌赋予中型车的最佳动力基因，为中型车市场带来了全新的五门轿跑车驾驶体验。别克Hideo的推出，填补了别克品牌全新凯越与全新君威空之间的空白，进一步强化和完善了别克品牌的产品阵容。

全新英朗座舱延续别克360度环抱式设计，采用更好的内饰材料和Quiet-Tuning别克专利静音技术。配备三辐式多功能方向盘、冰蓝色运动仪表盘、全自动空调节系统、一键启动功能、后排空调节出风口、容积灵活的400L行李箱。